方向打死，有咔嗒咔嗒声？

钱绝对值中控值一千多差不多两千重点是音质好不卡多面自己装也差不多这个钱不过要破钱原装雷达差不多要2000绝对比外面的几百的要好还有车灯是疝气灯白灯比领先的卤素灯黄光要高级了多面装疝气灯要一千多要破线效果也不一定好豪华版车身要比领先长15厘米虽说这些加起来不值一万但也要考虑你要去改车所付出的时间还有改装拆车对车硬件也是一种伤害

方向盘打死前轮在倒车时有咔嗒咔嗒声传出、回点方向就没有、这是正常的。方向打死有“咔嗒咔嗒声”从排故障来说通常都是检查转向球笼、和检查减震上方的平面轴承。转弯时“响”检查外球笼、颠簸路、或直行时“响”检查内球笼、另“咔嗒咔嗒”响并不能代表球笼损坏、平常只需低头查看、靠近前面两个轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套、是否有黑色的油脂外泄漏油、只要没有、响都不是问题、车没有问题、无需纠结、它不影响安全行车、就如人体节关节有时会“咔嗒”响一下一个道理。此外原地打方向有时是难免的、尽量不要原地打方向、尤其注意方向不要打死、如果方向打到头了、需轻回一点。原地打方向，时间长了会伤车。（1）影响轮胎使用寿命；因为原地打方向、轮胎没有转动、但是前轮在承受车身重量的同时，要移动转向、这样肯定会加大轮胎表面的磨损；（2）方向盘间隙会加大；方向盘在工作中是需要助力完成的、经常原地打方向、会造成联动系统间隙增加，方向盘指向灵敏度会降低、对行车安全有隐患；（3）电子助力转向机负重增加；原地打方向、方向机负重大、间隙会增加、不仅会有安全隐患、而且还会降低方向机的使用寿命；

打方向异响，原因比较多，需要根据实际的情况以及声音类型进行判断，下面就简单列举一些可能性：1、新车的话可能是方向盘各塑料件还处在磨合期，没有磨合好造成的，这是一种塑料摩擦声，多磨合等时间一长就好了，或者可以拆卸下来重新安装一下。2、方向盘内的气囊游丝异响，气囊游丝是跟着方向盘的转动而转动的，主要起到连接作用，重点检查一下气囊游丝左右两个方向的长度及气囊游丝插头。3、减震器平面轴承、顶胶异响，这种声音比较大，类似“特特特”的声音，需要更换平面轴承或者顶胶。4、也有可能是方向机转向柱与脚垫等东西摩擦的声音，注意检查脚底下有没有什么义务或者脚垫是否过高过长。5、转向横拉杆球头老化，配合间隙过大产生旷量，建议更换横拉杆球头。