奇骏和kx7，给我个理由选哪个？

有机会是要试试，等优惠达到预期可以考虑换上KX7，在这里也不是贬低国产车主，但是偏偏有一些车主确实存在不知道天高地厚的想法，曾经就遇到一个宝骏560车主，说他的560和200万的路虎开起来没有差异，也不知道是什么给予他勇气说这种话的。

我也能算是资深韩系车主了，也并非什么托，如果是托，我不会去说韩系车价格怎么样，买车任何时候都是从自身利益出发，其实你说的那种人无处不在的，他们并没有深度使用过韩系车，其实他们说的话，我也信了，所以我最近一直在关注国产车的GS8，CS95以及H8，前2个都试驾了，结果并不是想象那样，用料劣质，细节粗糙，新车就看着很旧，并没有图片上那么上档次，其次就是驾乘感，变速箱的逻辑和调教匹配真心不是差了一星半点，我无法接受这样的车，并且动力那么强大的发动机，开起来真心很一般，要知道我并不是天天开豪车的，我只是一台狮跑罢了，后期的一些问题我不知道会出现什么，并没有深度使用，只是有台H6倒经常开，一过3年，什么问题都来了，一档的感受非一般车能比。。。。对于起亚的KX7，一上市我就没有好感，定价太高，但是前几天我的车撞了去4S修,坐了坐，又在外面看到了试驾车，内饰做工精致，很舒适，就是没机会试驾，但是对于优惠5万的价位还是觉得非常好的车，（5万是心里的小算盘，迟早的事）

好的，那真不错。说韩国车不行的是不是原来低档车的问题所致？现在很多人根本就不看实车，听韩国车就喷，无非就是韩国车现在不如国产车，韩国车开2年就开始有异响这些，其实根本就没有开过和用过。前段时间我一朋友也是这样的观念，我让他试驾一下KX7，看法立即转变。

谢谢提醒。KX7看到的的地方不错，驾驶感受也很好，就是不知道看不到地方怎么样和用了几年后故障率高不高？

4S店也是根据厂家的政策，销售也想多卖车，没办法，再等等吧，越往后，优惠力度越大。5008的1.8T精英版优惠下来和这两驱的差不多了，不降肯定不行。

北京现代2.0四驱七座的全新胜达优惠2.5万左右，办好了差不多25以内。你不想买胜达想买起亚kx7，那就等等。肯定降价。。。

日产的2.5自吸和CVT，在国内赚的盆满钵满，也基本达到了极致并且不再挖潜，下一步有可能向T发展，自吸机子技术上进行过挖潜的本田地球梦和马自达蓝天创驰，确实自吸机子能开出T的效果，但是随之而来的积碳和高额维护保养不可避免，CRV新款上T，有可能引领全日系的大更新换代