听说开ECO模式，回收能量时有损刹车片？
问题描述：
听说开ECO模式，回收能量时有损刹车片，一直这么用回导致有一天刹车失灵？我咋觉得这是空穴来风呢。ECO回收电量的原理应该跟刹车片没关系吧？请各位流言终结者 看看是否是空穴来风的流言。个人认为有些蹊跷~
答
电动汽车正常行驶时，电动机是一个能将电能转化为机械能的装置。而这个转化过程常见的是通过电磁场的能量变化来传递能量和转化能量的，从更直观的力学角度来讲，主要体现为磁场大小的变化。电动机接通电源，产生电流，构建了磁场。交变的电流产生了心变的磁场，当绕组们在物理空间上呈一定角度布置时，将产生圆形旋转磁场。运动是相对的，等于该磁场被其空间作用范围内的导体进行了切割，于是导体两端建立了感应电动势，通过导体本身和链接部件，构成了回路，产生了电流，形成了一个载流导体，该载流导体在旋转磁场中将受到力的作用，这个力最终成为电动机输出扭矩中的力。当电动汽车减速和制动时，即切除电源时，电动汽车电机惯性转动，此时通过电路切换，往转子中提供相比而言功率较小的励磁电源，产生磁场，该磁场通过转子的物理旋转，切割定子的绕组，于是定子感应出电动势，也成逆电动势，此时电动机反转，功能与发电机相同，是一个将机械能转化为电能的装置，所产生的电流通过功率变化器接入蓄电池，即为能量回馈，至此制动能量回收过程完成。与此同时转子受力减速，形成制动力，这个总过程合称再生制动。一句话，ECO模式就是电动机反转变发电机，跟刹车片毛关系
答
你听的都是哪个骗子说的。。。。eco明显是省刹车片啊。。。君不见论坛某位大神2万公里，刹车片磨损都可以忽略不计么。。。