为什么迈锐宝性价比这么高，却卖的不好？

仔细读读我的原文吧我只是没有把迈锐宝几个字写在前面你就看不明白了怪我“科鲁兹就是”我的意思是科鲁兹现在不好卖就是以前的油耗有点高迈锐宝销量不能上万也是有很多人还误会在2.0和2.4的油耗当中

发动机和变速箱不属于技术水准范围吗？XL只是底盘是新的。XL和8.5并没有本质差别。倒是新君威用上了9AT了。

1.大众系早已深入人心，因为进入中国市场早，定位公务车，从早期的桑塔纳捷达到中期的帕萨特和长期以来的奥迪2.日系车所谓的省油（壳子薄轮胎窄空间相对大）也在中国人心里留下深刻印象3.美系车油老虎的形象永存民众心中4.对美系车没有什么正经的认识，比如雪佛兰品牌和别克在美帝销售量的对比5.美系车的广告打的并不好，营销手段落后6.某些品牌的美系车，被国内的合资方搞臭了，比如某欧的车内臭味和某虎的断轴

8.5代迈锐宝只是为了过度九代迈锐宝xl的特供车，现采用同堂销售，所以严格上来说现在的迈锐宝要用九代xl来衡量技术水准，所以8.5那么便宜只是为了走量

十多万的日系车，省油的发动机，顺滑的CVT，各种配置排量可供选择（选择确实比迈锐宝多），而迈锐宝，现在就3款，去掉最低配，就两款……实际油耗，迈锐宝不算低，也不算高，但是提速和换挡顺滑度，确实没日系做的好啊。而且年轻人，头文字D都看过吧，里面的车，都是日本的牌子！而欧美剧呢，007开豪华跑车，变形金刚的科迈罗是小角色，老大是大卡车，特工片里的车子国内又没……实话实说，日本人做车子确实有一套！别的不说，去看看小个子的飞度，坐坐它的前排，你会感觉不比迈锐宝小多少

性价比还可以。内饰用料不敢恭维。全部塑料，内饰异响比较常见。而且8.5是中国特供车，所以比较便宜。已经比新君威低档了。

主要还是产品问题，它的定位不准确，外形年轻价格相对于年轻人有点高。再加上雪佛兰的车也不知道什么毛病，总有那么几个大缺点。比如迈锐宝你看看内饰，哪像B级车？连个十万左右车都配的胎压监测它都省，真不明白设计师怎么想的。我就不信各方面都比同级车好一点，销量就上不去。

一个品牌的定位确实撑不起国人对它的认识。雪佛兰在国人心中就是售价在10万多子的车。还有几万的廉价品牌。高端国产没车。低端别克不要的赛欧还有乐风乐驰等等几万元廉价品牌的认识。当然后期上市的科鲁兹火了一把也是在10万左右的一个品牌。上了一个好一点的迈锐宝因为销量问题上市3个月优惠3万导致人们对此品牌的保值的不认可。现在雪佛兰上市的新车谁不认为它会降2万？加价它品牌支撑不住。原价品牌卖不动。优惠一点不到2万没人认可。所以雪佛兰只能屈居于别克。