领克01和CHR选哪个？

东西本身肯定丰田的好，把这两个放一起空间肯定不是主要诉求，所以考虑的可能是外观，配置，可靠性。丰田以及其他日系德系车商之所以快速的推出新产品，背后一个很大问题是国产的崛起，这句话还是不清晰，崛起是什么，不是出现而是真的可以撼动时候才是崛起，领克具体参数不说了，是在用300扭矩这样接近合资主流的三大件加上更满意的大量配置以及真实的安全可靠，探入合资起步价格区间。领克不错已经可以跟合资较量了。

别这么说，这就是汽车爱好者之间的互相交流嘛，你觉得自主品牌汽车耐久性比不上合资车，有这种想法很正常，而且说明你思路很清晰，知道自己要什么不需要什么，你要上来和我说买自主品牌怕丢面子，那神仙来也救不了你。过两天我想开一贴聊聊我们邻国日本，有关日本道路汽车分时租赁的话题，因为这个分时租赁真的太有意思了，如果我要有时间一定能写的很精彩，最后说一句，你可以不买中国车，但是你必须要支持关注自主品牌发展，我就拿印度举个??，印度没有什么像样的汽车公司和国外企业竞争，那里一辆10款的1.5手动科鲁兹还要卖23万多人民币！这就是没有竞争的后，如果有兴趣的话我也可以单开一贴聊聊

我也在这俩里考虑，首先Chr配置肯定没领克高，没领克空间大，价格应该差不多，就是外观比较酷。如果后排基本不坐人，不在乎配置，那就考虑chr,如果在乎空间和各种配置，那就买领克

首先给楼主在价位上有个心理准备，51我去*逛的时候，看了一下这个车，CHR这个车实车比照片好看，但是特别小，乘坐空间和两箱赛欧差不多吧，再说售价在，*起售价81万多新台币，折合人民币大概21万左右，比*卖的RV4还贵，而且销售讲只有26万人民币的4驱版本才有权LED灯组………最高配的全部是手调座椅，大哥你都买到26万人民币了电动记忆座椅不给赏脸装一个吗？？？全系CVT变速箱，全系1.2T发动机，最大17英寸轮毂（不过好在轮毂是全铝的），112马力189牛米，百公里加速11.4秒，不过在日本*还卖的这么火爆。我个人觉得，CHR这个车贵就贵在这个所谓TNGA平台，未来从阿力士到普锐斯，汉兰达，再到雷克萨斯都将诞生在这个平台上，在欧洲NCPA碰撞是5颗星，还有这台1.2T四缸发动机，拥有CVVT进化版VVTI-W广宇可变气门技术，通过优化发动机点火顺序和可调的气门角度，配合中置水冷进气道。发动机可以再奥托循环和阿特金森循环之间切换，在最佳工况下可以达到40%燃效，不知道丰田是不是太自信了，全系都配置CVT变速箱，居然主打省油用什么CVT变速箱啊？当然这些数据都是我回来补脑的，这车平均油耗我不知道，*展厅里展车都是不通电的，也看不到平均油耗。

不用想了，chr我最清楚车的情况，这是款小型运动型SUV，后排很小颜值很高，而且很可能没有天窗。丰田把这款车看得很高，我估测价格与领克是充分重叠的。丰田每次都是迟来一步，chr在国内与欧洲同步上市的话现在可能会比较红，偏偏上市要到明年中，这款高价小空间的车在国产suv的向上之路冲击下可能会很惨。