发个帖，我就想问问唐馈电在发动机启动的情况下噪音大不大？
最近看了几个关于唐的使用帖子，有的说发动机启动的情况下有噪音但是可以接受，不知道是什么程度，我的车现在是比亚迪速锐13年款的，现在开起来那个噪音，怎么说呢，基本上只能靠大音量的音乐掩盖了。但是坐了几回别人的16/17款的F0，S7什么的，比我的速锐噪音小多了。我就想问问唐在发动机启动的情况下噪音大不大？唐二代在噪音控制方面有没有进步，因为我想入手一台唐二代~~
我唐100有电时感受还是很好的，不过馈电时的感觉声音和震动还是挺大的。当然这感觉是对比30万以上燃油车，对比那种30万以下的就基本能接受。唐2代我觉得发动机不会有啥改善。等出来去体验一下。
我以前一直都是开汽油车的，身边的朋友除了弱混动以外，没有人开插电式混动车，因为都一致觉得车马力问题，没电问题，品质技术到位问题。看到你们的回复心里安心多了
你不要把电用完了才启动发动机。电剩下70的时候，把soc也设置为70，这个时候启动HEV混动模式，电量会一直维持在70%左右，这样就跑高速就很舒服了，等差不多剩下30-40公里到你能充电的地方了，你再用纯电把电量用完。
走高速，如鱼得水，不用担心。只要有油，就不用怕。当然了，你不要全程开130以上，不然电掉得太快。正常开没有问题。
如果3天充不上电，都是在市内行驶的话。特别是夏天打空调，100%会馈电，到时候就能体验行车发电时带来的振动了，以前我不觉得，只是最近充电比较难，体验感非常的差。开了2年半的唐切身体会。
但实际上大众开发双离合的出发点是为了摆脱爱信等自动变速箱大厂的控制，双离合只是个低成本的解决方案，一般双离合成本还低于AT。这是网上抄的。最早的双离合专利出现在1940年，已经过期了，所以都能搞
你也可以查一下BYDF3前后质量差好远的原因。不就是发动机断供，被逼无奈自己制造发动机，质量不过关嘛。