17款ACS翼虎敢做这个实验吗？
问题描述：
刚看到某款新车实验ACS（城市低速防碰撞系统），结果，让人打开眼界，..........................13款、15款翼虎的ACS还是第一代的，不能识别行人和自行车，但说17款是第二代ACS，号称可以识别行人和自行车。不晓得敢不敢做这个实验。
答
没有弄过视频，但几次出小区有飞机和行人，还是有感觉自己刹停的，我个人是感觉20以下是直接刹停感很明显，20~40的情况下是明显带慢。当然这个只是警示，2秒内没有踩刹车，会自己慢慢往前动的
答
13款，不是像17款这样分型的，其实17款是在13款加包上改为直接把包加上车型再命名为豪翼、尊翼的。本来是在工厂提供选包，由客户通过4S下单排产的，厂家为了促销，直接把包先加上，再按加装情况取名字，生生地把本来的六个车型，“扩展”为9个车型，现在又加上“虎跃”，为的是迎合各种预算的客户，并没有实质性的改变，其实是糊弄消费者的，当然，这叫做“销售策略”。13款，除了顶配4个安全科技，运动自带C包，还可以加选B包，两款精英可以选B、C包，都是工厂在流水线上按客户下单加包。
答
晕。你真以为17款是“新”款？除了换了个脸，整了个屁股，17款就是13款的延伸。我的13款1.6的精英就在工厂流水线上加装了BC包，B包俗称安全科技包，包括ACS、LKA、BLIS。