大家进来讨论一下途乐安全性？
问题描述：
都说日系车安全性差，刚才在普拉多论坛看到一车友的车出了事故A,B柱完好，车掉下几十米的坡，整车翻了几个圈，个人感觉像途乐这种大型SUV又是进口车型（中东版），安全性能应该也不会差，必竟车重摆在那里，又是非承载车身结构，大家都发表意见说说个人的看法。
答
途乐弱项是中低配都2气囊，强项是最低配也带ESP。防侧翻性能也是“硬派中相对最强”的，左右轮距比陆巡大，比霸道更是宽出10厘米还多，没那么容易侧翻的。其实从数据看奔驰G又高又窄，防侧翻应该比霸道还差…
答
之前不是有个沙漠里翻车的视频吗，翻了很多圈AB柱都没咋变形。再说车这东西，真遇到碰撞，途乐带大梁，自重大，肯定相对好一些。
答
所谓安全性，看你的事故怎么出，如果是撞击，非承载车身很占便宜，如果是打滚，非承载车身很吃亏，因为地盘太沉，在打滚的时候顶棚承受压力太大，除非像牧马人那样有防滚架。以上是主动安全部分，还有被动安全，理论上铺装路面上轿车优于城市suv优于越野车，因为人家操控好，出事故的概率就会大幅度降低。还有什么车身刚性，什么吸能理论等等，安全这件事说法过于多，就不展开说了，总之一句话，任何事物有利必有弊，不要迷恋任何车身结构，谨慎驾驶才是王道！