请大神帮忙看看？
问题描述：
本人17款精英，插入钥匙扭到待发动通电状态，仪表指针会打到底再回到相应位置。扭动钥匙发动，仪表盘灯暗了一下，指针又重复走了一遍。是不是发动电流大，电瓶电量不够引起的？新车，只开了900多公里
答
指针又走一遍不代表又进行了一次自检。就威朗这款车来讲，如果你扭到待发动通电状态停顿一下，那它自然要进行自检。但很多时候，我们是快速直接扭到底直接打火。那么问题来了，行车电脑是在待发动通电状态自检呢？还是打火后再自检呢？你可能会想，那还不简单，判断用户是那种操作不就行了。可是，这样一来就把简单的问题复杂化了，万一判断失误怎么办？所以，威朗比较聪明，待发动通电状态停顿时自检，打火后也自检。这样无论用户如何操作都逃不过自检，而且较为可靠。你可能又会想，如果用户待发动通电状态停顿一下，那岂不是要多自检一次了。呵呵！他才不会这么笨呢，打火后的自检是有个条件判断的，他会判断待发动通电状态是否刚刚自检过且一切正常，如果是，那他只是走个过场并不会去执行自检操作。综上所述，车辆的自检与指针扫表没有直接关系或关联，指针扫表更多的是一种装饰性的动作，你可以理解为他在装逼炫酷。