纠结啊！CX4蓝天真皮版和维特拉顶配四驱选哪个？

路飞灵人[40楼]：看了一下*的评测，说维特拉的高速稳定性不太好，我也需要经常600公里距离高速。回复我的回帖“用车-钢丝。玩车-维特拉

在跟你的讨论中我还真仔细看了看维特拉数据和相关视频。只是多了个中间差速锁可以平均分配扭矩给前后轮，但是在交叉轴实验中没有占到一点便宜。他的这个差速锁我感觉意义不大。维特拉的四驱性能也就属于城市型SUV范畴，高性能越野他肯定不行。谢谢你！

维特拉变速箱是日本进口爱信。马自达变速箱是根据创驰蓝天这套系统自己设计自己生产的，跟其他变速箱没有可比性，专款专用。从变速箱条件来说，肯定马自达调教的更聪明一些。铃木的爱信变速箱质量没得说，但是铃木拿来和自己车匹配的怎么样就看自家本事了。维特拉我试驾过，提速什么的不错，也没什么顿挫感，但是因为是试驾，变速箱够不够聪明就不知道了

答非所问，也不知道你想表达什么，流线型只是决定油耗的一个方面，并不是油耗高或者低的决定因素。维特拉也是suv，你用不着拿钢丝的底盘来说。要说高速性能，维特拉全时四驱性能肯定比钢丝强，四轮的抓地，操控的稳定性要更高。钢丝是适时四驱，高速上就是普通两驱车。这里说的性能只是针对四驱这一块，发动机不一样，车重不一样，也没看到谁在高速上比过，所以提速，高速超车等方面不做评价。

我也是这样纠结过来的，最后定了钢丝！这样考虑你的情况嘛，你现在对你家里另一台车，使用起来外观什么的还有没有感觉，如果没感觉了，更在意的是实用性，那你就定维特拉，毕竟再好看的车，自己开一年过后也就那样了。再漂亮的媳妇儿，睡一年也没新鲜感了，到时候更在意的是她会不会做饭，够不够体贴。

兄弟你说出了我的心声啊，外观实在是割舍不了钢丝，但是内在我是更看好维特拉的，毕竟配置我也有要求的，真皮版钢丝太素了，但是维特拉的内饰真心是我最过不去关的一点

维特拉从车型上比钢丝低一个级别。配置上同价位维特拉高钢丝至少两到三个级别。钢丝自动真皮跟维特拉四驱顶配差不错价位。都是进口三大件，马自达变速箱是自己产的，维特拉爱信。动力维特拉胜出，油耗维特拉胜出，另外维特拉全时四驱也是相当有含金量的配置。操控来说，因为维特拉车子比钢丝小巧，所以两个车的操控应该在伯仲之间。维特拉缺点就是内饰差，略丑。空间的话钢丝后备箱要大很多，其他差别不大。总结来说：看重外观拉风，颜值控，迷信马自达操控的选钢丝，其他方面钢丝说不出什么优点！注重性价比，喜欢更多配置，要四驱，在意全景天窗，以及油耗，就选维特拉，维特拉其实也好看，也许不符合大众审美，至少不能说丑！我当初也是在这两款车之间纠结，放弃维特拉大概三个原因1,内饰不接受，顶配了，那个车门内饰丑的一逼，我甚至都在网上查了车门能不能把那个硬塑料改了。2后备箱小，我在意这个是因为有时候会出去玩，露营什么的，后排放倒能睡人是必须的。3就是外观钢丝要更骚，维特拉也好看，但是就是普通居家车的感觉。