看好GS8，但是为啥没有碰撞测试啊？
如题，这车也出来那么久了，为啥百度还是搜不到碰撞测试结果啊？防撞梁的详细介绍也没有，只看到一个介绍前防撞梁的视频，连防撞梁的厚度是多少都不知道。也没有四驱性能的一个测试，我不要求很高的越野性能，就想知道到底能应付到哪种程度的路况。终于找到了，保存下，以后对比其他品牌车防撞梁用。
看了某个媒体的拆车分析，只是拆了车门和座椅，车门是拼接的，结论是很一般。然后，看了冠道的拆车，明显要好一些。当然，价格多了5万多。
GS8与合资车型确实存在差距，但那是细节上的，也确实有提升的空间。即使GS8同级别的合资车型问题不足的地方也有，也不见得就很好。你这些图片上的安全结果到底是哪位专业人士分析的？有没有什么第三方的安全质量机构认证？你去看看那个GS8拆车视频会知道的更详细，单凭一小部分就能够断定整台车的安全性？这不是断章取义吗？如果这些所谓的专业人士理论分析、可以看得出来的这么牛逼的话，那全世界各大汽车品牌工程师团队就不用这么费劲做各种各样的安全测试了。直接看着分析就行了！理论分析要结合实际。不能单凭这些理论就能够否定人家的好坏。
在我看来，ESP是属于被动安全，4区属于主动安全，两个加起来属于锦上添花。我属于北方，冬天4区还是非常有必要的。
这个我到没关注过，四驱想要有实际的应用，必须上硬派带大梁带锁的越野车，这种承载式车身带4区，脱困能力不要期待太高，毕竟不带锁，还是有点耍流氓，悠着点比较好。有些人的误区就在于只要是4区越野能力就强，我考虑四驱，就是要用来跑高速，行驶起来的稳定性要比2区强，烂路的通过性要比2区好点，仅此而已，就好比A6A8这种级别的车用四驱，也就是为了行驶稳定性和安全性。