求各位大神指点，豪运和思铂睿Si选哪个？

这个8DCT虽然是黑科技很叼。但有2个致命缺点：1最大只能承受270牛，换句话说把雅阁93.0机头放进去，地板油这波箱都要打滑，更别说加涡轮。只能期待本田继续研制了。2体积重量太大，平行轴本身就不小，还要搞个8速，更加多个离合器，所以很多人都说本田叼，8DCT平行轴已经很大了，还要加个液力变矩器，能把变矩器做的如此轻薄，这也是承受扭矩小的原因。重量大不用说就是增加车重且让车头更重，平时有个很大影响就是转弯半径巨大。。。。。。

有机会真去试驾一下。不过我下辆车肯定是SUV了，现在超级喜欢冠道，由于经济原因，我准备2年后再换车，毕竟现在才开了3年，咱也不是什么大款，就是普通工薪族。

要是以后思铂睿出了2T，在加上这个8速，那不是吊炸天了。13年年底我买车的时候，当时姐夫就说思铂睿这车很好，当时啊还是上一款思铂睿，说真心话，我都没听说过思铂睿，本田我就知道雅阁，呵呵

思铂睿把发动机研发到208匹已经属于行业奇迹。各方面发展到头了。身边咨询买车的我都推荐他们购买带T发动机，尤其金牛座和蒙迪欧推荐最多。

所以我说的是实话，赢200真不难，现在太多一听2T就觉得NA没戏，只有爆踩过新思2.4才能感受到的。蒙迪欧运动不行是因为变速箱和车重。思铂睿就差在车重。建议你有机会去4S店S档地板油感受下思铂睿2.4的加速。

思铂睿能7秒多是我想象不到的，这个8DCT比我想象中的还要屌。208匹才7000转不到的自吸，才那247扭，前驱却重1.615吨。能少于8秒我觉的有点难以想象。要是和阿特兹1.5吨不到这么轻，我相信过弯直线都有质的提升。

思铂睿应该是一款后劲十足的车，看他的调教也确实如此。我虽然也很喜欢车，但是对车的很多方面还是门外汉，看的出来你比我懂车

是滴，所以说我看的也有一些糊涂了，由于镜头的角度问题，到底是思铂睿先过百赢了，然后刹车，阿特兹超越。还是就是最后阿特质赢了。