关于三缸的问题？

今天再次去试车，3系GT和mini对比，最终决定还是mini！做了三缸和四缸发动机的对比，冷车发动时声音都比较大，但是热了以后个人觉得属于正常范围，行驶时发动机的声音是全系宝马都一样的，不属于问题，是宝马注重轿跑感觉的一种声音体验。关于抖动做了试验，也录了像，同样冷车发动时抖动比较大，热了以后个人感觉肉眼分辨不出来三缸和四缸。作为小白，我个人感觉宝马品牌的三缸发动机应该属于一个成熟的产品，不需要有太多的心里抵触。

我当初都没试驾，直接买了，也从没考虑过同价位别的车型。当然，起初对于三缸也有顾虑，因为论坛的车友反映车子比较抖，但事实并非如此，也许大家都是开惯了好车吧。你最大的问题是太相信身边人，没有自己的主见。我现在开了一年了，我觉得我没买错！

你买车跟别人没一毛钱关系，别人喜欢1系，喜欢3系，他们让你买，你不喜欢，你会买吗？什么叫两年以后不会喜欢这车了，你朋友能预知未来吗，而且还是你的未来？如果可以，你让他赶紧买彩票去

这些男的开过你MINI吗，或者说摸过MINI的方向盘吗？对车一点都不了解，有发言权吗？到底是你买车还是他们买？

其实说实话，1.5T这款车开起来还是很爽的，汽车在完全没有静止的情况下会有抖动的感觉，一旦将车子停稳后发动机马上就变的很安静，这个也是很出乎我的意料之外！！不过不管是3缸的还是4缸的，只要是自己喜欢就下手，没错的！！

没有任何人否定三缸发动机抖动这个问题，宝马出三缸也不是因为没节操，全球环保法规的影响，各大厂商都在研发三缸机，现在大家讨论的是：三缸的抖动和日常的使用有什么影响，现实市场也证明了并没有什么影响，三缸搭配涡轮增压减少了一个缸，动力不但没有减弱而且还降低了油耗，厂商消费者都能接受的事实。

抖动是什么造成的，是三缸冲程不对称，四缸两上两下对冲就消减了抖动，但是三缸的那些设计师又不傻，肯定也想出办法减少这种冲程带来的抖动，但完全消除是不可能的，减少抖动也做的可以了，所以你试驾下除了怠速时感受的到，行驶过程中，那偏硬的悬架早就然你感受不到什么叫发动机抖动了。

别纠结了，我就订的1．5，这个发动机是面对全球的，而且宝马也是大公司，如果先天缺陷，他们不怕么？毕竟人家也要传承下去的。