近期想买车，分别看了别克英朗和丰田雷凌？
近期想买车，分别看了别克英朗和丰田雷凌，在两车之间纠结不知道选谁，价格相当，我考虑后期用车耐用性，毕竟没钱人就一部车嘛，呵呵，雷凌我怕CVT这东西不长久，请专业人士指点指点不胜感激。
18款英朗不推荐购买。全系三缸。1.0t的三缸双离合。小毛病多，后防撞梁简配成薄铁皮，压缩机容易坏成通病
不知道你想买6速手自一体，还是双离合，如果双离合就算了，没得跟CVT的平顺性比，如果是爱信6速手自一体还可以。丰田的CVT是无级的模拟8速，你开车的时候完全感觉不到你这车是有变速箱的。我暂时没听到过有人玩坏这变速箱，只有撞坏的。楼主你最好去试驾一下感受一下，那个车适合你。
给楼主几点对比，买车本身就是一个不断妥协的过程，没办法，不可能什么都满足。一：性子急，果断英朗，性子慢要省油雷凌没得说二论外观，见仁见智，不过要提的是，别克请的是号称最懂东南亚审美的泛亚设计团队三平常后排做人多，纯平的雷凌好，后排一上车就觉得热啊，冷啊，有后排出风口的英朗的好四内饰，英朗完胜五，家里人唠叨不能买日系车，你得慎重考虑六发动机还得补充一下，论持久性，耐用性，丰田造车更胜一筹。三缸的发动机过个几年，那个抖动，网上有开玩笑说赛拖拉机，不过动力数据上是真给力，不愧是美系车，雷凌的发动机低俗扭矩优于自家1.8自吸，装满人，爬个地库，不用担心小马拉大车的情况，但是80码以后靠肺活量的时候明显不如1.8自吸，没办法，同款1.8自吸的贵不少呢七变速箱。英朗改用6AT，是经过市场考验的，年轻人有时候想急加速，烧胎刺激一下可以，再说说这个雷凌，SCVT为了保护钢带。这个算法特别保守，每次要急加速，她都在说慢慢来慢慢来，不过进入状态就好，耐用度，还是可以放心的八底盘方面，都是合资车，各有各的特色，差别不大，美系车稍微扎实些以上就是个人心得，本人雷凌车主，以后攒到钱了，还是打算换的，算是本人奋斗目标吧，有写的不对的地方，欢迎指正
CVT两田调教的比Nissan好，你看一大街都是Nissan骐达的。其实他的变速箱隐患更大啊。相比丰田等品牌。
AT变速箱一般来说比CVT耐用，CVT尤其是不适合大力操车的人，经常爆操挂掉可能性比较大。但通用的AT就不好说了，给GL8、君威、君越、科鲁兹用的6AT用几万公里后坏掉的也一大堆...
还安全性，我就笑了，新英朗用的和凯越一个平台，都是韩国大宇设计的，现在大宇被通用收购。你跟我提韩国车的安全性比日本车好？你要是说君威君越比雷凌好我承认，英朗还是算了吧，安全性比雷凌好不了哪去，我推荐雷凌。毕竟是卡罗拉的底子，不是凯越能比的