纠结A4 allroad和斯巴鲁傲虎，求大家给个意见。？

我上一辆车是2008款斯巴鲁力狮旅行版（就是傲虎的原型），去年换的奥迪A4Allroad。说说我的看法。首先，如果选四轮驱动的车子我觉得必须要纵置引擎（所以我不会去看沃尔沃，大众，丰田，日产等车），这两辆都是纵置的，但是斯巴鲁偏前驱（90：10）allroad偏后驱(40:60)，所以在弯中斯巴鲁更容易有推头的感觉，但是因为水平对置，所以重心低，所以斯巴鲁侧倾明显小，悬挂可以做得更软一些，但是引擎动力和变速箱拖了后腿，所以出弯的动力不是很爽快。奥迪在过弯过程中入弯时也有些推头，但是如果含着油门的话偏后驱的特性会出来抵消推头，因此很容易产生轨道车的感觉，弯中抓地更好，加上动力和变速箱比较强，因此整体感觉比斯巴鲁紧凑顺滑。其次，在空间上来说斯巴鲁力狮、傲虎都会比A4Allroad好，尤其这一代的傲虎，无论乘坐空间和载货空间都会大很多。奥迪A4Allroad的尾箱看着高，但是倾斜度很大的后门其实占据了很多高度空间，使得尾箱的实际容积和溜背式的ShootingBreak车型差不多。不过日常买菜的话也足足够够，去宜家就要自己计算一下了。关于品质，斯巴鲁的品质非常好，感觉永远开不坏，不过代价是先进的功能很少，都是成熟的技术和功能；相反奥迪的功能较多，但是相应的各种小毛病也会多，我买来一年换过发动机，换过大灯清洗，这几天发现涡轮保护罩上缺了一颗螺丝……这在斯巴鲁身上几乎不会发生，你只管开，10000公里后机油一点都不会少。不过做工上来说奥迪明显好很多，有豪华品牌该有的气质。关于保养，斯巴鲁的保养费用不算低，但是奥迪更高。虽说斯巴鲁小众，但是保养内容还是比较大众化的，奥迪有些保养的周期还是很苛刻的，有点没人情。最后关于变速箱，我的力狮用的是一台4速的手自一体变速箱，很古典，但是很耐操，A4Allroad那台DL501应该是双离合中的高端产品，的确换挡有质的飞跃，但是出于对耐久性的不信任，所以我还是经常使用手动模式，因为在自动模式下走较为拥堵的城市道路，换挡实在太频繁，因为变速箱的寿命往往以换挡次数来衡量的……所以，我觉得两个车都不错，没买的时候选哪个实在犹豫不定，不过买了任何一辆都会去喜欢这一辆的优点，同时去怀念另一辆的好。

其实我并没说a4ar就不好，我只是说我个人认为家用或作为一部工具车来说傲虎更符合。底盘悬挂质感用料提速行车品质肯定是奥迪好，但奥迪后排坐着不舒服…难伺候…，傲虎转向感很好，开起来驾驶感很好，后排很宽敞，而且都说傲虎配件贵，我实践证明没那么夸张，这两个品牌都消耗机油，奥迪消耗的厉害些。mdx新款没开过不评论，老款不错…都是那句话，你自己去试试，选择更适合你的，还有6ar性价比虽然超高，但和这几个车不是一个价位了吧。

认真的问问？4ALL有这么不堪？最近打算买车，几个意向：傲虎2T，4ALL,6ALL,或者二手MDX傲虎2T不带ES，内饰有点难以接受，而且据说配件特贵，但水平对置机过完的感觉过瘾。4还没去试驾，6有点超预算太多，而且6的内饰觉得没新4的好。MDX只能上二手，车源还不多。3.5的排量油耗，车船税，保险都是一笔不小的开支目前是倾向4ALL。

最不客观的就是以什么什么**系定车的……斯巴鲁的安全是出名的好，只是内饰有点惨不忍睹。还虚荣体面？开个德原朗就有面子？满大街跑的那些低配四个圈有锤子的面子？再说以车定面子，你内心是多自卑啊!还品质排除日系？10年前的皇冠和10年前的奥迪，你比比看？或者去二手市场上看看价格？你给人家建议，起码要客观一点，不要乱说。

我刚好ar是我的，傲虎是我老婆家人的，两台车都经常开。我就觉得allroad确实有他的优点，不过缺点也明显，综合各种原因这车留不住，开一段时间就想卖，卖吧还不保值…相比之下傲虎就有更多可以服役更久的资本

感谢...一个是老婆的一个是丈母娘的，开的还是太少了，有些我也没开出来。但是说实话，奥迪的车，真的太差了！

底盘怎么样，我现在开的老森林人，老实说跟老爷子的A6相比底盘太渣了。也许跟A6比有点不公平，A4我没开过几回，实在是忘了那感觉了。

这个我知道，我现在开的是老森林人，烧机油。保养的时候加到上限，第二次就看不见了，我一般都5000公里补一升。不过这车着实好开。