吉利帝豪GL采用双离合器，好用吗？好多都反应不建议买双离合的？

我觉得还是听听实际开过这款车的车主评论比较恰当，有些人根本没实际开过，只是理论上推断好坏有什么用？难道都是变速箱的专业工程师？手动挡当然不容易出问题了，把所有电子配置取消、全部可能出问题的配置全取消、全部用老旧平台机械，开20年估计也行。

说白了，双离合堵车时就是要用手动模式，禁止变速箱频繁换挡，以避免变速箱发热，日产轩逸的CVT也一样有冷保护，挫顿，还有那个什么P5308什么的错误代码，GL的就让时间去验证吧。

干式双离合低速一定有顿挫感，也就是论坛说的一二档异响，看能不能接受了，响声并不是很大，去百度了解一下就好，这也不算什么问题了，干式双离合最大的问题在于散热，湿式的可以靠油来降温，干式的靠空气降温，如果速度快，干式是绝对没问题的，但是如果天天堵车，长期连续的一二档切换，变速箱无法充分散热，就容易出问题，这就是前断时间的大众双离合事件的由来，严格来说双离合不是自动挡，是两个手动挡的结合，不过是手动挡由电脑控制而已，一档切入时，二挡等于是踩着离合已经挂入，升入二挡时，二挡离合放开，原来一档踩着离合挂如三挡，开过手动挡的朋友一定知道，一档二挡的离合要慢放，放快了就顿挫，进入三档四挡时就没有那么明显的顿挫了，所以这就是双离合，双离合就是两个离合，所以一二档能感受到顿挫，如果长期的一档二挡的换，换成手动挡也一样，长期一二档的开，变速箱也报废的快。这么多字的解释，你能明白了吧，所以很多人不推荐双离合。看你如何使用了，如果路况好，双离合并没有什么问题。

无级变速是最稳定的，结构是最简单的！你看哪个日系车用双离合的？？？？？清一色无级变速！！普通帝豪用的无级变速没坏。这就是事实！双离合还是算了吧

太对了，在网上评论因为不需要实名验证，不负责任的评论太多啦，更少像咱们这些敢说实话的人了，容易挨骂，等到有些人听了那些没有经验又不负责任话，真正的就掉到坑了，从此就再也不看论坛啦，哈哈！！以我的经验，手动挡的车三大件先修的是机器或者地盘！自动挡的车95%先修变速箱！多数是双离合！！！也有例外！那个就是运气的事啦！不信可以多去修理厂问问就知道啦！！哈哈，最后说一句代表少数人观点！！！要不挨喷

大众汽车已经不是神车了，它玩不了的技术别人可以。大众多年烧机油毛病大家都知道，国产自主小排量发动机很少有烧机油的。不得不承认格特拉克双离合就是比大众双离合优化的要好。中国造的新能源eCVT变速箱是世界最领先的除了丰田几乎没对手。

哥们在论坛里看看多少异响的，多少漏油的？哥们买过大众的双离合车型吗，像迈腾，帕萨特，这种车型升级为湿式双离合了，只有1.4T车型配的干式双离合！！！另外10万元的的车子能给配20左右的双离合吗？想啥呢，兄弟！另外只要是买大众双离合车型销售顾问都会劝车主买变速器延保服务！！！坏了免费修谁投诉？另外双离合的品质不是一个级别的怎么判断？

以前开帝豪cvt，论坛上也有人说不好，我开了五年多，感觉非常不错，连续开二十几个小时都没问题，五年多来一次也坏过。