方向盘发卡、异响问题？

请参考，采纳，谢谢！分车里还是车外响了。如果是车外发出的声音，可能是因为下面这些问题：减震器平面轴承的声音：当你打方向盘发出的声音来自车外，一般都是因为减震器的平面轴承缺油发出的声音。平衡杆胶破损：如果不是从震器的平面轴承发出的，那么要检查下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象。如果有可以通过加垫片的方式来解决这一个问题，如果平衡杆胶破损就只能更换了。

好多朋友开车转动方向盘时都会听到“嘎吱”“嘎吱”的声音，路口掉头时还会听到“嘣嘣”的声音，并且声音时有时无，去一次修理厂要是碰巧没有响，这一趟就白去了。异响时有时无，没有规律可循。细心的朋友会发现：配备液压助力的车型，只要方向盘打死就会有“嘎吱”“嘎吱”的声音，不打死就没事。这个和液压助力系统的工作流程有关：发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。当你把方向盘打死时，助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，应力没地儿释放只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重点儿会因为渗油导致转向助力泵损坏。你听到的“嘎吱”“嘎吱”的声音，其实就是你在和液压油较劲儿。一般有经验的老司机开车方向盘都不会打满，就是为了延长助力泵的使用寿命，这也就是学车时教练都会说把方向盘打死，再回一点儿的原因。机械式液压助力工作流程图出现转向异响也不要着急，我们可以分以下几步做个自检：一、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。二、确定不渗油后检查助力油罐内是否缺油。三、检查液压油是不是已经变脏，变质。四、检查助力泵是否损坏。检查助力泵是否损坏这里要多说一句：液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命。正常状态下的液压油如果你车的转向机和助力系统都没有问题，但打方向就是有“嘣嘣”的异响，并且这种异响是从底盘传来的。这种情况我建议你拨开前避震器的防尘套，将黄油抹在避震器的顶端，就能解决了。有的异响并不是车上某一个零件损坏造成的，毕竟汽车是由上万个运动的零件组成，有一点儿异响也是难免的，本着能不拆就不拆的原则，涂抹润滑剂就行。如果涂抹润滑剂还是没有效果，那很有可能是避震器的平面轴承已经损坏，更换平面轴承就ok。避震器顶端的平面轴承说这么多都是液压助力，那电子助力的车型出现异响怎么办呢？电子助力出现异响的原因一般有以下几个方面：一、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。二、电子助力伺服电机出现故障，需要更换。三、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。四、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。看到这儿，你会发现液压助力车型出现的“嘎吱”“嘣嘣”等异响比较容易排除，解决的办法也很简单，但是电子助力就不一样了，一有问题就是大件儿，一出问题就是里面儿。所以电子助力一旦出现问题及时去4S店或者维修厂检查才是稳妥的。出现问题及时送检编辑点评：转向机构是汽车底盘的重要组成部分，也被称为保安件，通过转向机构你可以按着自己的意图去操控车辆，所以在我们日常用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。