看上菠萝自动1.6自舒，有没有大神告诉我，这次怎么样。？

请问下大家，我爬坡一般没事，就是偶尔会卡在2当，就算你到平路了，那一直也是二档，必须松油门让车滑行一段距离，再踩油门，才会换三档，这是这个什么鬼，16款，就算你踩到60码松油门他还是不换挡，一直要等转速慢慢下降，降到差不多10多码的速度再踩油门才会恢复正常换挡

这车1-3挡真心不好，顿挫严重，4挡以后正常，上坡是最最最要命的，真的是光吼不走，说3000转才换挡都是客气的，我的2升3没4000别想（看坡大小，偶尔上5000），问题是高转没动力，声音倒是上来了。别说手动换挡，因为16款把手动也减配了。这款减配也严重，简直丧心病狂，楼主可以去和11款对比下，估计让国人去交老美的罚款，并且快换代了，可能宰到一个算一个的心理。它的优点是底盘和内饰（虽然很多人说他内饰老，但我还是喜欢的，实用就行），还有车小好停车。我的是比较客观的针对16款的评价，不代表其它款，11款及之前的都不错。

档位推到D档位置，然后档杆向副驾那边推一下，就进入手动模式，需要升档就往前推动一次，需要降挡就往后推动一次。

汽车几档的爬坡能力最强？LBLJ|浏览12064次推荐于2016-10-1305:26:08最佳答案在1档时爬坡能力最强，这时候的汽车扭矩最大，在负载相同的情况下，可以用来爬坡的功率就会越来越大。扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。1、汽车手动挡爬坡：手动挡汽车就是有运用动力的灵活性，根据路面的坡度和发动机的动力合理的挂挡，当车辆在四挡高速行驶中，遇上坡路动力不足时就应该根据车行的时速减挡，低于30公里时就挂三挡，低于20公里时就挂二挡，低于10公里时就挂一挡了。2、自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式，挂1档。就怕没有手动模式，只有一个D档的车，这种车爬坡要给油，但要控制好油门，不能让转速过高以至于升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。

取消了手动模式，简配了胎压监测，不建议购买，性价比不高，你最关心的动力问题，可以负责任的说，低速起步灰常慢，体验不是很好，三档以后就像个POLO的样子了