不知道这又是怎么回事？

个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下，时间以购车发票为准。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。

我也是这样，只要车停在比较静的地方或是密闭的场所如地下车库，不论是纯电还是油，都可以听到叽扭叽扭声，主要体现在车发动进行的前几分钟，低速行驶时容易听到，运行一段时间后这声音消失，去4S，师傅处理是把刹车片拆下来打磨了一下，怀疑生锈了，然后好了几天，后面又开始，最后的解释是车停后，手刹夹着了，只是比较紧一些，随着温度上升间隙大了就没有声音，我自己的理解是，生锈引起的，至少我从提这车开始，就发现这问题也问过销售人员，我那边4S的车，这款车不管是新旧车（包括展览样车），都存在刹车盘生锈的问题，他们的解释是，车不开就是这样，一开就会磨掉，但刹车盘外盘也是很多锈不知道如何解释，不知道其他人是否关注过这个问题，虽然现在为止，还没发现因为这个引起的问题，唯一一次是我跟前车距离比较近，一松脚刹，车子前冲，追尾别人，浪费几百元，两车都有小擦伤。也对4S师傅反映过，他们回复说，可能是回收原理造成的。理论上的他们无法说明。只是建议跟车距离远。。远。。

1、检查四条胎有无扎钉子或者卡石子2、检查四轮刹车片是否有卡异物，这个不好检查，看不到。我的办法是拿水冲，然后行驶一段距离后摸摸四个刹车碟温度是否一致（如果长时间激烈驾驶，注意高温）个人感觉不是大问题