老铁们，k5跑偏怎么办？

我原来的方向盘正不正没太注意。换了高配方向盘后发现方向盘往左偏了30度这样，调一个齿后又往右偏10度，所以方向盘调齿是不行的。这个时候车子在放开方向盘后方向基本是直的，所以按理说车子并没有跑偏，是方向盘的问题，找卖家，卖家说方向盘绝对没有问题，肯定原厂的。没办法，跑4S整了不下3次，依然没搞定，4S建议做四轮定位，价格180，我没做，回去了。我自己拆装了几次方向盘，确实无法解决。问了不少人，都没有弄好，之后就将就开了一段时间，后来不知道怎么听到一个词，转向拉杆。就是这个词。于是，在我家楼下米其林店，简单跟师傅说了一下情况，提到转向拉杆，师傅一拍即合，讲的就是这个转向拉杆，师傅说明白了，直接上四轮定位，电脑调出车子型号，最后数据显示右轮外偏-5度左右，只动了右轮转向拉杆一个螺丝，仅仅是微调，完事开出去方向盘已经基本正了，车子基本也不跑偏，就这样开了一天，第二天又回去微调一下，非常正了，这个四轮定位只收了我80元。注意哦，重点在后面。过了一年时间，我更换了四个新轮胎，这下发现方向盘往右偏了10度左右，行车中放开手车子不跑偏，所以我又去了楼下米其林店，之前那个师傅没在店里了，换了一个年轻师傅，这个师傅是去年帮我做定位那个师傅的徒弟，我提了去年的事，他大概记得，于是就上定位吧，数据调出来，看了一下，没有太大偏差，也可以说没有问题，可是方向盘确实右歪了的，好了，这个师傅思考了一会，两边的转向拉杆都微调了一下，车子开出去，居然全正了。一次就搞定了，这次收了我50元。目前都开了一个多月了，基本没有偏差。所以，其实跑偏的因素很多，或者说方向盘偏的因素很多，我的经历你可以参考一下，只能一个一个试，一个一个排除，最后总会解决的。还有一点，做四轮定位的时候师傅有拿了一个短杆爬上车进入驾驶室（这个时候车子都是被抬高1.5米，我站在车子底下看不见师傅干啥了，后来也忘记问，但是我感觉应该是固定方向盘的），这一点你做定位时候要留意一下。做四轮定位不一定要去4S，但是你一定要去专业的轮胎店，比如大牌子轮胎的店，这样他们的数据比较全面，师傅实力也比较专业

小问题，我的新车也是左边8度才是直线，，去3.服务站，那人直接左右两边调一下方向拉杆，左边互相松拉一点点就可以了。多调几次，然后方向盘摆正就是直线。。是方向拉杆的事，，如果车子怎么调都是跑遍才要做定位，如果方向盘歪几度直接调整拉杆！！！我的车就是这样搞好的，调整好了，然后电脑读一下系统，选择复位一下！反正我的是这样调的！！就上个星期！不要钱！！！！！

松开方向盘，车子走直线，但是方向盘不在水平位置，是方向盘不正。松开方向盘，车子不走直线，需要往一边拉方向盘才能走直线，这就是跑偏，你再确认一下，不过从你所说应该是方向盘不正，首先检查四轮胎压，胎压一致的情况下，再考虑以下两种办法解决：第一种方法是卸下方向盘，反方向转一个齿，这种方法简单，只调方向盘的角度，不动车子的定位，但是要求很苛刻，方向盘偏的角度与一个齿或几个齿的角度正好才能保证能调节好，而且车子原来定位也没问题，没有吃胎跑偏等情况才能这样调，实际能通过这个方法调好的不多。第二种方法是做四轮定位，通过调节定位来把方向盘调正，如果做四轮定位，一定要去4s，外面轮胎店数据不一定全，甚至同一款车，各年款的数据都不同，有的轮胎店分的不这么仔细，找个这个车的数据就给做定位，不负责任的轮胎店没有这个车的数据，甚至会用其他车的数据给做定位，那肯定就做不好了，即便他们有数据，态度和责任心也是问题，有的会忽悠你换偏心螺丝等等，所以四轮定位这种高度影响驾驶安全的问题推荐4s做，价格虽然高一些，但是绝对不一样。我当时做定位就被轮胎店坑惨了，轮胎店随便调一下，忽悠换偏心螺丝，和你说跑跑看看再来调，调了多次都不行，本来只有一个轮胎轻度吃胎，做了后居然又出现了方向盘不正和三个轮胎吃胎。而4s会反复多次上路调，直到没问题了再交给你。所以建议去4s，而且是有四轮定位仪的4s，有的4s没有定位仪，也是开客户的车去轮胎店做定位，那也不行的