4s店更换飞利浦led灯泡后频闪问题？

体积小功率大的稳压模块难找，其实电瓶电压是稳定的，启动后发电机介入后反而不稳定了，大家可以观察下，启动后闪的改装大灯，熄火后大灯亮着就不闪了，卤素灯因为灯丝冷却的延时掩盖了电压不稳的闪烁。我觉得加并个电容就是很好的解决方法了。

卤素灯阻抗是纯电阻的，电瓶高低反应灯亮或暗，而雷诺现在配置的LED灯阻抗是阻容的，所以对电源要求高一些，如果电瓶低一些LED灯容易闪，可以在灯的加一个电解电容正对正，负对负极，起到虑波作用，平稳电源，解决灯闪问题。

顶配的大灯和卤素灯完全不一样的，所用灯也和菲利普这款完全不同的，这款菲利普车灯仅仅是通过了东雷的各项试验而已，并不是这车原装车灯。原装车灯电路高配和低配有点区别，直接换顶配车灯总成会有不开大灯时，闪不了远光的问题

四驱版的原厂的led灯就不闪，菲利普的近光也是和原厂是一样的，难道每个车型的电流都不同?应该可以调试的吧，不知道换成四驱的那种灯光总成能不能匹配

大部分解码都是扯淡，大灯唯一能检测的就是电流，并个负载可以即可骗过电脑，但负载就是个干耗电高发热的电阻而已。

本来就不是电瓶问题..是电源问题.汽车大灯的供电电源是锯齿波的,不是一般直流电的平滑电流,用在卤素灯上是没有问题的,肉眼是看不见闪烁的,用在LED大灯上由于供电波形忽高忽低,LED灯不像卤素灯有一个热惯性,所以灯光亮度会随着电流的波动而闪烁,肉眼就可以察觉到了.解决的方法就是提高电源平滑性,最简单的办法就是加滤波电容.稍微好点的是加装解码器.另外,所谓解码器只是一个俗称,由于稍微高端一点的汽车,对线路都有保护,对灯光的工作电流和阻抗等参数进行监测,如果发现工作参数偏离预定值,就会开启线路保护,以避免更大的损失.而汽车是一般卤素灯的工作参数进行保护参数的设定的,换用其他类型的灯就会由于工作参数不一致而导致保护电路工作,加装解码器就是为了让工作电流\电压\阻抗等参数与原先卤素灯的工作参数一致,从而骗过保护电路,使其能正常工作的一个装置,其并不是万能的,质量不好的发热严重,有自燃隐患

根本不是电瓶的问题，是解码不彻底，我这边4s都承认了，让有货的时候换成雪莱特，说效果好一点，菲利普用在科雷嘉上不行，用科雷傲上还马马虎虎，他们现在都不用厂家的菲利普了