卡罗拉1.6自然吸气和1.2T买哪个？

建议1.6的，1.2t的排量太小，给smart用还可以，这4.6米的车，怎么也得1.4t起啊，虽然说日本车为了省油各种尺寸都用小的，现在连发动机都搞个小排量带涡轮的，搞笑。就这1.2t，在城市里开涡轮介入不多，比不上1.6L，到了高速，小排量就不行了，即便带t，他排量也就那么大，所以建议1.6的，日系就要买自然吸气的，大众德系就要买带涡轮的，明白不。

我的上一辆车是其他品牌1.2的发动机，刚刚开了两年就换了，我买的是1.6排量的卡罗拉，换车的原因就是假期全家出去玩高速堵车，回来之后感觉腿都不是自己的了，开高速太累，回来就萌生了换车的念头，买卡罗拉的时候销售顾问一遍又一遍的给我推荐1.2T。果断选1.6，个人感觉不能老看数据，毕竟1.2食量在那放着，销售顾问老是说1.2的数据怎么怎么好，毕竟是最高数据。

自吸是王道。懂车的1，2t。不懂车的自吸。因为多了东西。什么毛病您并不懂。自吸20年的革命经验。不会错的。

很多人买1.6的却有更多人买1.2t的才是事实，1.6现在卖的远不如1.2好，很多地方甚至还点订车，就和手动真皮一样买的少4s货都不多甚至没货，支持1.6的要么老卡罗拉自吸车主要么少数的新卡罗拉主观认为1.2有毛病的车主，未来全都发展涡轮，再过几年满街涡轮车时更没人帮自吸车主说话涡轮20年前就有的东西，都不是什么新鲜玩意，而且丰田是最早玩涡轮的，只不过以前涡轮都是飙车党的东西，现在条件好了随着时代发展，涡轮走进了普通家庭截止到现在也没听说丰田涡轮有什么毛病，更别说毛病少二字别说丰田，比亚迪的涡轮都没听说坏的这年头哪有几个发动机坏的？就算有个别坏的，自吸也一样有个别出问题的这涡轮发动机丰田最早用在了瑞典那边，都没什么问题，真不知道有些人为啥一听到涡轮二字必定冠上稳定性差，毛病多观点冲何而来，还不是媒体宣传的跟着说，说涡轮问题多的几乎都没有谁自己真真正正有过丰田涡轮车真真正正开10年得出果然问题多说法，明明都没亲自检测是否真如所说这样却总说不负责任的话。

1.2百公里加速数据好看，发动机成本比1.6低，厂家节省大概1000一台排量税。1.6市区好开，配置低，可靠性高，配置十分低。

1.2t比1.6多了车身稳定系统，牵引力控制，上坡铺助，发动机启停，座椅高低调节，这些功能感觉都很有用。1.6配置实在太低了，自吸的发动机有点落后了，以后涡轮会慢慢普及的，1.2t动力好，所以我选择1.2t。

也在观望卡罗拉，纠结1.2T和1.6自吸，都是自动GL，个人出差比较多，高速走的多，每年要五六万公里。1.6没有车身稳定系统，1.2t吧，又怕公里多了以后，后期保养费用和涡轮寿命，所以基本确定要上1.6的了，图省心