领克转向问题车机升级？

应该不是问题，有个领克车评视频讲过转向力度问题，低速时转向力度转，高速时转向力度重，厂商这种设置是为高速操作安全着想。

所以建议有问题还是自己去找答案。这论坛上太多居心叵测的人。试驾几次，看看自己介不介意才是真。之前也有几位车主的提车经验分享帖提到过方向盘阻尼怪。但你自己开能喜欢才是真的OK。

除了转向比大一点，我对帝豪GL的转向质量很满意，如果说领克能转向诡异，我100个不相信，几乎每个领克的媒体试驾视频我都看了，里面很多响胎，绕桩的镜头，驾驶员转向的动作还是很舒服的。唯一的解释就是开惯了和拖拉机一样沉的液压助力，没适应偏轻的电子助力，还有可能开着车道保持，否则领克会比吉利的转向质量差，我觉得没有可能。

转向没问题，38测试弯道速度很快，领克转向是随速增加方向盘的重量，所以速度太高，转弯时他又降低速度，才造成忽重忽轻的感受，一般人没那种开法。

转向助力问题，涉及到一个叫转向机的总成件，而这个东西是吉利的配套商，给领克配套的，至于是不是与沃尔沃一样的配套商，不得而知。车机升级及ECU升级，是无法改善这个助力回馈力手感诡异的问题的。除非更换助力转向总成件。

原谅我不由自主地笑了你们都是领克销售吗？这么拼的托儿我也不是第一次领教了所以并不算是出口就扣帽子啊我发布问题帖的时候你们这些id是怎么扣帽子的呢？

这不是什么问题，38车评是站在专业的角度，认识到还有提升的空间，普通车主有人敢去跑这样的圈速吗？日常驶驾没有任何的问题，OK！

软件问题，但也可能是开启了车道保持导致的，具体要看吉利是否有回应。转向系统用了电子助力，可以软件设定助力大小。