标志3008（13款2.0）机油该怎么选择？

5-30和5-40我都用过，5-30和5-40最大的区别就是高温时的粘稠度，但是不同品牌的机油即使都是5-30的，粘稠度也不尽相同。但是基本上都在一个区间范围内，应该不超过13吧，（我也理解的比较片面，如果错误敬请谅解）5-40的机油粘稠度应该不高于15。我以前用的蓝壳，5-40，高温粘稠度14.4，基本上八个月一换，里程不超过10000，用了两次，实践证明壳牌的清洁能力很好，同时长效性也不错，上次跑了快9000换机油，换下来的蓝壳还很不错，应该可以继续用，这说明蓝壳跑一万是没有问题的。去年用了灰壳5-30，也是中了一个大神的毒，研究这款2.0发动机研究的很透彻，从高温粘稠度和高温高剪切值选择了灰壳5-40是完美适用于这款发动机的，5-30的粘稠度和高温高剪切略微低于额定值，所以他体验了一把，我也跟着体验了一把。换5-30灰壳最大的感受器发动机启动顺滑，正常行驶松油门后滑动的距离变长了，但是去年夏天的时候有几天40°左右开车在加速深踩油门的时候，发动机出现了嘶吼，说明粘稠度还是不够。但仅仅是温度在40摄氏度左右的几天。除了那几天，使用的都很好。还有一点就是用5-40的蓝壳时，发动机的动力在1500-1800转速之间就感觉来动力了，但是5-30的机油要在2000左右才有这个感觉，可能也跟粘稠度有关。5-30的灰壳粘稠度好像是12.2。所以，为了保险起见，建议使用5-40的灰壳，粘稠度好像是13.1，应该够用的。蓝壳有点太愁了，可以考虑在十万公里以后再用。公里数全合成可以考虑一年15000以内更换，先到为准。既可以剩下保养费用，对发动机又能得到很好的保护。个人见解，欢迎讨论。