胎压监测怎么看啊？

配备直接式胎压监测系统的车型仪表盘上会直接显示胎压具体数值，被动式胎压监测不能显示数据，若胎压不正常，胎压监测警示灯会在仪表盘上亮起。

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

车子按照B柱上的提示，根据你的实际情况调整好胎压之后，在中控MYCAR里选择胎压，然后校准，最好是长直路，速度可以开来的，开个几公里，校准就完毕了~窝子的胎压校准17款及以前都是基于转速传感器的，原理是直线行驶的时候，胎压低的*在车重的作用下，直径会比正常胎压的*小，行驶相同的距离，小*比大*转速要高，半轴上有一圈磁圈，传感器通过检测磁圈就能获取对应*转了多少转，跟其他*进行对比，就能知道哪个*胎压明显高于其他的，就会判断你的胎压是否正常~但是车子为了减少*的磨损，轴间有差速器，拐弯、打滑的时候，左右*转速可以有差别，而且沃尔沃用的翰德四驱系统的差速锁也是通过刹车系统锁住相应*改变动力传输来实现动力分配的。所以校准的时候为了排除转弯、变道、打方向对校准的干扰，尽量选择长直道路进行校准。18款以后采用的胎压监测传感器类型我没有关注，如果一样的话，也是同样的原理。