高速上面保持直行一段时间。要左右轻微打方向盘会有卡滞？

我原车管柱没问题，因为管柱异响（早知道我就不换了，愁人）给我换了一个，然后过了一阵卡了，就你那种故障，然后我就找4S，他们将我原车的控制器、控制电机逐个更换，一下是我更换过程以及感觉（这是我们车系我的车管柱出的问题，请参考）===============================================================换了管柱控制器后，我下午试了一圈，感觉方向顺滑了很多，周日（昨天）跑了趟高疃，包括今天早晨上班，整体感觉：早晨：现在方向盘力度回到了原来的感觉和力度，早晨起来，今天零下8度，昨天零下5-6度，方向盘没有沉滞发涩的感觉，目前感觉，这个控制器受天气变化影响小，应该是内在程序针对电机控制力量，比那个高。这三天使用，在市区，基本感觉不到其他的异常，发卡的感觉也就一两次基本可以忽略，方向盘又回到了以前那种感觉，丝滑的感觉，打方向什么的非常舒服。跑高疃：去的时候，跑20分钟以上，开始有发卡的感觉，但是这次发卡感觉跟那个控制器不一样，感觉就是力度增加后，虽然卡，但是卡的不算太明显。停了几个小时回来的时候（高疃-xx-幸福）：回来的路上，经过港城西大街，整体有卡的现象，但是不像以前那种转不动的感觉，也不用使劲抗衡，方向盘中心点卡滞不明显了，变道调整的时候感觉有卡滞点。停了2、3个小时从幸福回来：基本没什么感觉，跟正常车辆一样，市区开车慢一会提速一会减速，开车不累。小结：更换这个控制器的整体感觉：方向盘顺化程度回归原来的感觉，怠速转向自动回位力度也顺滑了，转向力度回归原来的感觉，特别是早晨感觉没有那种沉重发涩的感觉了。加速的时候，超车变道的方向盘力度也很均衡，方向盘自动回位也比上次有力量了，换下来的那个控制器急加速的时候，50-80之间，方向盘重，不适合左右变道，要变道感觉方向重，这个就是我当初一更换整个管柱后我感觉不适应的地方。开车时间长卡滞这个问题没解决。我这两天网上搜索：其他品牌的车辆转向关注发卡，两种结果：第一：转向管柱电机问题，很多修车师傅建议更换管柱的电机第二：DIY动手达人，他们拆了管柱电机，然后用注射器注射机油，重新原样安装，可以解决卡滞现象。我目前的现象：开车短时间没问题，时间一长，慢慢出现卡滞，通过更换控制器后的现象，个人怀疑：开车时间一长就开始卡滞，是不是电机时间长了发热导致的性能下降？里面缺少润滑这个新的管柱不应该有这种现象吧？我目前分析，难道真是电机？这个电机质量没有原车的好？时间长了性能下降？没道理啊？我想了半天能想到的，整个机构，转向机是机械部分，不会因为时间长短导致此现象，而且这个现象也就是更换了转向管柱后的现象，目前定位也就是管柱。控制器：与方向盘助力大小有关，助力逻辑，方向盘回位力度控制助力电机：与助力卡滞有关（待验证）===================后来后来我通过他们程序发现，更换控制电机，必须在控制板系统里输入电机的型号匹配才能将转向助力控制的合适！所以将原车的电机和控制板全部换回控制力度属于正常现象！

你好，这个有可能是方向机或者助力系统的问题，你可以直接去4s或者修理厂检查一下，看看有什么问题，直接解决就好。

各个车系都有，电子助力的毛病，这个一般去4S重新索赔，先清空一下EPC设置，如果好了就好了，如果不好就好更换索赔管柱了