新手不懂，请教几个问题（吐槽贴）？
本人新手，第一辆车。选的锋驭，主要考虑性价比和空间勉强够用。目前行驶了5000公里，总结下缺点吧，希望大神们给指点指点。如果有我操作不当的请多多指教。在此谢过。1、市内人车混行道路太多，再遇上右转时躲避行人，车速会降到10-20之间，尤其是降到15-20之间时，再踩油门提速，发动机会干吼，声音很吓人，但是提速效果不理想，需要松油门再踩。让我觉得不是很舒服，请问大神你们都有这情况吗？还是我的车子有什么问题，怎么克服呢？2、副驾驶车窗半开，有时候就会有低频的噪声，呜呜的，，，类似耳鸣似的，一直呜呜的那种噪音，有一点不舒服，像是耳朵里进水了。3、上周出去玩，当时时速70左右，转速1500左右吧。后面的人打开了单个后窗，前排都感觉到了嗡嗡的震动声，类似轰鸣的声音，很重很沉。4、由于新手再加上每次行车路程比较短，停车时间又比较长。油耗偏高，可以接受。担心积碳呀，请问我这种情况的该如何防止积碳呢？谢谢大神们来指点指点吧！！！
这个cvt变速箱在速度20公里以下时，不会锁定，前端是依靠液压油传递动力，不仅传递效率低很费油，也会出现你说的加油不提速情况。只要过了速度20以上就好了。
1、CVT的变速箱，你油门踩的太快了太深了。CVT不是AT，没有齿轮的，所以才会猛加油转速上来速度上不来2、那是风噪和胎噪，所有车都有，你想声音小一点就换静音轮胎来减少胎噪。3、视同第二点，同时车速70以上，开窗户完全是自虐
1、日产杰特科的CVT是这样，有过冷过热保护~~我之前的锋驭特别是夏天，行车时间比较长或者路比较堵经常启停，也碰到过踩油门下去之间转速不见提速的~~2、这车比较轻加上密封性比较好空腔共鸣是比较厉害，严格来说属于车内气压不稳定引起的压耳感~~也就是最早批次锋驭就有反应的所谓的共振~~不过一般都是在车门车窗都关闭的情况下会难受，像你所说的开窗难受的倒是第一次听说~~不过这个所谓的发闷也要看人~~有的人敏感有的人就没感觉~~就我来说~~我家一家老小除了我老丈人说没感觉之外，其他人包括小孩，都有感觉到~~行车一段时间后车内发闷压抑~~需要开窗缓解~~4S早在14年5月就有换尾门胶条和缓冲垫也刷过TCM~~但是效果不大~~后期的车反正也是有的人说有感觉有的人说没感觉~~不过就我用车的经验来说，我有几次后备箱装比较重的东西，这种发闷压耳的感觉会缓解很多~~所以这车排气管尾端那突突突的低频声估计是个原因，引起车内空气振动造成不适~~早期锋驭车主改排气管的也有不少~~厂家更换尾门胶条锁扣后移什么的调整估计也是出于这个原因~~3、这个问题，当开左后窗的时候你开右前窗即可抵消~~4、这车真正省油还是要跑高速才能体现的比较明显~~城市跑的话也要7-8个油，对于1.6的车来说也算不上省油~~至于积碳~~有时候碰到路况好的时候多切换到M模式用换挡拨片跑跑~~特别上坡什么的~~切换到手动模式~~转速稍微拉高点跑跑也能缓解一点~~等人什么的时间长的话熄火不要长时间怠速~~发动机只要在运转就会有喷油~~怠速下燃烧不完全就容易形成积碳~~不过一般来说新车2,3万公里之内也不要去洗什么发动机~~添加剂也慎用~~不适什么添加剂都适合所有车~~有见过乱加添加剂把发动机氧传感器什么的整坏的~~不少车都是过渡保养或在比较渣的修理工手里弄坏的~~没事也给你整出点事来~~
CVT变速器不适合你，你因该选择AT。解决嗡嗡声很简单，如果后排有人开窗了，你前排也开一扇嗡嗡声就没了。
你的是cvt变速箱吧，缓加油门，起步和低速时你狠踩油门也没用cvt传动钢带会打滑，调教好的cvt会干预你发动机的动力防止传动钢带打滑。
你应该是1.6的，不必担心积碳的问题；高速不建议开窗，非要开的话会有很大的轰鸣声，此时你再开前窗一道缝就会解决这个噪音问题；
前面的几个1楼说了。4的话，我估计你是1.6的车型，自吸多点电喷，不至于那么容易积碳，觉得不放心一两万公里喝点好的燃油宝就差不多了。1.4T的话就是深油喝点好的…没那么恼火的~
1，CVT在20以下就是这样，过了20就好了2，3开单个窗户，特别是只开后排单个窗户就这样，速度越快越明显4不知道