关于N、P档神秘和熄火问题讨论。？
问题描述：
本人新手一枚。自认为当下的发动机和变速箱技术都很成熟，一般都很耐操。但想向老司机讨论纯理论问题。那就是启动和停车熄火档位问题。我的观点是:启动:1.如果是从车库内倒车，那么可以直接P档打火，然后拉到R档走人。2.如果车在空场，起步即可前进的情况下，那么点火顺序是应该先插钥匙上电，然后从P拉到N，点火，挂D档走人。停车熄火:踩刹车停住，挂入N档，拉手刹，松脚刹。然后熄火，再推进P档。途中红灯:从不挂P档。红灯超15秒，挂N档等候。低于15秒，直接D档等候。是否需要手刹根据有脚疲劳程度而定。这是我的理论，实际中大多数情况遵循，但时有疏忽。纯属讨论理论，请大神指点。
答
大部分赞同。但是我觉得你平地启动太繁琐了。为什么还要通电N档打火D档？本来车子停稳，踩着刹车，各个档位就可以*切换，而且你停车时本来就是先拉起手刹再挂P档，是靠刹车而不是靠变速箱的锁止停车的。所以我觉得并没有冲击一说。我是直接P档打火，D档，松手刹，走人。不知对不对？
答
那你开的不是标致吧，如果冷车启动不在P档电脑会提醒挂到P档。另外，两个档位都可以切断变速箱和发动机的连接，P档和N档的区别在于，P比N多一个锁止机构，可以锁死变速箱也同时锁住驱动车轮了，但是如果驻车不拉手刹，车辆滑动全靠P档可能损坏锁止机构，所以驻车还要拉上手刹。综上所述你等红灯挂哪个档都可以，一般N和D是挨着的，方便切换这就是N用于短时停车的原因，停坡上最后挂P就是为了先让别稳定，避免松开刹车后车向坡底方向松那一下让P档锁止机构吃劲。