新入手S3，磨合期的概念真的存在吗？

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

其实提车前一般厂商都会做一些磨合，所以拿到手里之后磨不磨合其实并不是绝对重要的。但是弹射起步这个新车就不要做了，哪怕是完全磨合的车子对于变速箱都会有不同程度的损伤，何况新车呢。虽然S3本身变速箱和缸体都做过一定强化但是，经常弹射起步还是非常伤车，新车弹射多了之后后期齿轮间隙会出现矿量，反而会使车辆性能下降严重的还会烧片。一般情况弹射都是等发动机油温升高，和变速箱温度稳定之后再进行弹射，这个过程中保证发动机和变速箱充分润滑和齿轮密闭之后再进行暴力驾驶和弹射，相对于车子的伤害不会那么巨大。当然你要是不差钱或者打算玩几年玩废了直接换车那就另说了。