关于先撞后脱还是先脱后撞的问题？
本人真实车主啊，非黑非托。如有人质疑可上行驶证和购车发票。如有人说车主也可以是托是黑的话，我就只能说清者自清了，或者说话的人也自己证明下自己非黑非托。我4月6号入手的车，之后偶然看到断轴的问题，论坛看了一个多月忍不住认证一下，想理性的说说自己的观点的。本文一不扯到一体轴这个问题！先撞后脱还是先脱后撞这个问题是非常有必要的啊。。。如果一辆车正常开就能脱轴那还叫个屁车，驴车马车都不会正常开的时候脱轴呀。但是如果是碰撞后脱，这个咋说呢，很多人又要纠结多少速度的碰撞了。。。什么30，40算低速了，你们骑电瓶车或者摩托车去感受下30，40是什么速度吧。话说回来，在同样的撞击条件下，也并非所有的车辆都会脱轴，大概这个脱轴那个脱别的撒零件。也许。。我是说也许，昂科威在撞击下脱轴概率高于其他车辆。但是我作为一个车主，我最关心的就是LAOZI正常开车的时候这车会不会脱轴！！如果能明确是碰撞后再脱的话，车主在正常行驶的时候至少内心不会有疙瘩的，我能开开心心，无忧无虑带着全家老小出去。这是关键，至于说撞了。。。NM高速撞脱不脱估计也都是非死即伤，低速撞么。。脱轴了就修吧，人没事就好！请大家理性留言回复！
楼主你问的这个事搞不清楚，说什么的都有，要不就自己验证看到底会不会脱，要不就赶紧换车。你这样的问题会有三万个说法你信谁？
这说明昂科威的脱轴是假的，只要有忠实的昂科威车粉支持，只要上汽通用死不开口，那么昂科威永远不会脱轴！脱了也是假的！
不是开着开着就断了正常平路指定没事但你能保证平时开车不上马路牙子不高速过个坑这些可能不会马上脱轴但是会造成分体轴松动你很难发现然后在你正常行驶的时候就容易出现脱轴这就是隐患所在
主要侧向受力注意点吧。颠簸路面什么的，都是和车身方向一致的力，应该还好。当然了，颠簸路面你还高速，我服你！！
我担心的是，既然低速撞击的冲击会脱轴，那较高速过颠簸路面的冲击下会不会脱轴？？？！！！每次开心里都有些担心！
之前看视频没开声音（在公司），中午带耳机我听了一下，听声音是爆胎了，车上的人停车后也说爆胎了，后面白色小车的热心观众说的是什么孔销断了？额。。如果是爆胎的话，是不是也不准断啊？
可能，我对恐怖恶心的东西免疫力比较高，我觉得没啥啊。关于交通事故死人，给你个数据：2016年我国汽车承担有事故责任引发的道路交通事故达16.5245万起，共致人死亡5.1834万人、致16.828万人受伤。2016年末全国民用汽车保有量19440万辆（包括三轮汽车和低速货车881万辆）。当然了，这些数据都是网上搜来的，也不大准。看了这些数据，你是不是觉得，昂科威断轴，也没死几个人，也就那么回事了。是不是觉得，安全驾驶更重要。