哈佛h5开起来感觉还行吗？

皮卡区别也是很大的，单位的2区和4区皮卡简直就不是一个车（同厂家同批次同型号），长城皮卡普遍反映比江铃庆龄强很多（同级别），价格也强

看用途了。操控？舒适性？拿别的车做个对比就一目了然了。这车的定位就是走拦路搞越野的。家庭乘坐的话肯定轿车suv适合些。你问问自己买车大部分开什么路就知道选择了。铺装路多肯定就没必要买5了，一半以上走烂路就可以考虑了。

其实挺好开的，主要还是和什么车比，这类车之间比较，真的比黑金刚，B40比要好多了，同一类同价位的别的车没开过也没坐过，没有发言权，从操控和舒适性实用性上肯定比那两个强

和老款比，减震不是一般的硬，单位有几台老款，我的新款经典，舒适性比老款差，但过弯支撑确实比老款好多了，老款过弯和颠簸路段忽悠的比经典厉害，经典过颠簸的感受是很整，但确实太硬，车里坐女人孩子会被吐槽

开了快一年了，实话说，我开车比较爆，感觉好用的很，油耗也不是多大，十一个多吧。以前也没啥好车开，面包车，捷达，轩逸，都不错哦！哈五这车，杠杠的！

很多人说舒适性不好，噪音大，有时我都怀疑是不是同一辆车？不过经过这几年，还是看出一些心得：h5车型较老，配置除了主要几大件，内饰差别大。我买的是2015款汽油高配（已改装避震），感觉不像其他人说的噪音大，相反，感觉很安静，那怕和丰田的rav4比，速度一上来rav4胎噪就明显比h5高。发现还有几个人反应说安静的都是和我一样的配置。还有标致3008轿车，这车更惨，就不说了。原车避震不是一般的软，平时开会晃，晃到你想吐，软到你转个弯40时速后就感觉想翻车的样子，尤其车顶装行李后更甚，不过有人反映十年版的避震硬了，这我不大了解，有待考证。心得：这车必须得换避震，换成可调，软硬自己喜好。之后就另一个天下了。当初买这车就因为这个原因，车出的历史够久，改装件成熟。还有一点，感觉这车是给老司机留的，为什么：老司机知道怎么操这波箱，才不会吐槽难挂档，要亲手换空调滤清器才不会变形，要亲调试一下某些螺丝才不会响，要更换避震才会改变操纵性，要知道保养雨刷才会令自动感应器正常，要更换大灯才会改变近光太暗。这些问题你都会处理了，感觉这车就是好车。舒适性好的好车。

其实日常开这是一个伪命题。1.日常是在郊区开，还是在城里开2.是在拥堵的城里开，还是在拥堵的国道开3.是在高速开，还是在工地开如果驾校考试挂挡通过了，H5手动挡，挂不进挡的是水平不行。开车觉得左脚累的，是体力不行，至少出租车司机天天十几个小时下来，该吃吃该喝喝打麻将不耽误。如果心里不想开手动挡的车，你就是把手动挡说成林黛玉，贾宝玉也不喜欢。反正我觉得手动挡挺好，不容易出事故。如果真的是懒人，还是搞一个自动驾驶的车子比较好，因为我一直踩着油门，觉得右脚累，一直把着方向盘，我觉得胳膊累，一直看着道路行人，我觉得眼睛累。。。。。。。