求知：想入二手老哈5，柴油版。应该怎么看车况？

现在汽车发动机哪有那么容易出问题，自己不做死开几十万公里的多了去了，不要质疑长城的柴油发动机，他的皮卡是卖的最好的，也基本都是柴油车

看你买的车况如何，有没有事故，大事故伤梁了就别考虑了，小事故追个尾被追个尾没事，你看车别去看车商精洗过的，就看正常使用脏的，能看漏不漏油，检查车子各种功能正常不正常，最主要是路试，找段烂路看底盘整不整，车里听响不响，行驶质感如何，有条件再跑下高速最好。再听发动机声音，一个人帮踩油门，踩到3千4千转看。买最好买6年内的我买的是12年入户的柴4欧风版，到现在换过雨刮，尾门锁，这个月刚整过空调，也是找了好久问题最后发现是室外温度传感器问题，别的暂时没别的什么问题你买二手5就是要抱着买工作车的心态，这车不舒适，一般就家用买个城市suv够了

电路故障不是这个车的专利吧？更不是柴油车的专利吧？刨除设计缺陷的陡坡缓降故障不说，还有哪个故障码是常常出现的通病？而且只有是柴油发动机的才出现的？EGR的问题，愿意的堵上就是了，不愿意的，几万公里洗一下，贵么？而且EGR跟驾驶习惯是有很大关系的，手懒宁可车抖动的马上熄火了都不想降档的主，那拦都拦不住。喷油嘴是贵点，但你见过几个不加错油、不加便宜油的车主换喷油嘴的？而且喷油嘴不完全报废也不用换，清洗校准喷油量就差不多，400多块钱，也是几万公里清洗一根就差不多，不需要4根一起清。如果四个一起堵死，那还是跟驾驶习惯有分不开的关系的。预热塞的话题还真没几个人提起过，再说了，这东西也不爱坏啊，即使换也才几十块钱。以上这些，你作为一个修理工应该都知道的，除非你根本没动过柴油发动机。我周围的车友也有很多开柴油车的，发动机20多万公里就从来没碰过。你要是说柴油机冬天水温上的慢，这谁都不得不承认，因为它的燃烧做功效率高，烧水的速度肯定就慢了，也是为什么省油的原因。但如果你说它爱坏，我不得不反对一下。我觉得它的故障率应该是不高于汽油车的。大家可以随便拍砖，但我依旧会保留意见。

我觉得也是这是哪里来的修理工柴油机除了声音比汽油机大那么一点点还有什么能让你说出不好的位置来？但是你不看看油耗，不看看开起来多么的爽！油门踩到底没人跟我比！如丝般顺滑！

我也是看他回复很多，我要问开过哈弗h5吗？你开过柴油吗？键盘侠没有实践不要误导新人柴油怎么不保值了？你去过二手市场看过吗？最烦这种人。

经常修啥啊？修发动机么？如果修发动机，都哪里的问题？是活塞经常坏啊，还是缸垫经常坏？总得有个结论啊！别总修的是灯泡，这就尴尬了。

不过，这车柴油滤芯那些和加油什么的可千万不能贪便宜，机器一般不会坏，坏了修贵死，主要是喷油系统拿套死贵死贵哒

二手柴已经跑过2w多公里了，跑云南长途连续开过一天没休息。刚省车一次性过，感觉还是比较靠谱，国产车上了一定年纪到处爱异响这是真的！保养自己动手，黑超500一桶能换三次。空滤芯40的样子3w一换平时就吹吹。机油滤好像是35还是多少，柴油粗滤20几，细滤有点贵大概180。平时机油我7-8k一换，两次机油换一套柴油滤芯。10w的车了，到家除了我折腾坏的貌似还真没有自己坏过啥