保养过后发动机声音变大是什么原因？

发动机声音变大是什么原因？汽车发动机声音很大是机油，机滤出现问题，可以更换机油或者清洗机滤。

汽车保养（更换机油）后，感觉发动机的声音好像是比以前大了。为什么说好像呢，那是因为换完机油也没法和以前进行实际对比，只能说感觉比以前大，至于大多少也很难说清楚。实际上，如果保养一直用同品牌的相同机油，正常来说，更换机油后即使发动机声音不会变小，但也不至于会比以前明显变大。更换机油后，发动机声音变的明显要大，看似简单的问题，导致的原因却是多方面的。比如保养时，机油一次性加多了（超过标定刻度），就会导致发动机声音又大又没劲。当然，还有可能换了质量低劣的机油，这种情况较少，一般4S店或正规品牌修车店还不至于用“机油造假”来砸自己的牌子。还有一种可能是更换了机油粘度高一号的机油，气门等机械阻力变大，声响也变的响了点。当然，还有可能就是心理作用了，刚换完机油在冷启动时或发动机冷车运行时，声音自然会相对要大，这种情况热车之后，噪音就会自然而然的降下来。言归正传，假如在正规渠道更换机油后（排除更换“机油作假”的情况），声音还是变大，小编认为最有可能的是以下四种情况：一、换了不同品牌机油保养后发动机声音的变化多发于我们换了不同品牌的机油，我们知道，机油是由基础油和添加剂构成，基础油是基础，添加剂是核心。每种品牌的指导配方不一样，像类似于基础油中PAO(聚α烯烃)含量的高与低，都会对发动机噪音产生影响；像合成油PAO(聚α烯烃)的抗剪切性能和MPAO(茂金属聚-α烯烃)有差异，在不同工况下，发动机噪音也不会相同。其实，单纯凭声音来判断机油的好坏，也并不是完全靠谱的。因为，有些机油可以让发动机在中低转速上，声音相对好听；也有些在中高转上声音“相对动听”些；所以，有时侯我们常说，机油没有最好的只有最适合自己爱车的。虽然声音并不能完全判断机油的好坏，但驾驶体验上却可以，好的机油会给我们好的驾驶感受，不会让发动机“拖泥带水”。二、换了同品牌不同标号的机油虽然是同品牌机油，但不同标号的机油在配方上也是不一样的。在基础油上，矿物油高温性能比合成油要差。在机油粘度上，使用了高粘度机油容易出现怠速声音变大，而发动机较高转速时声音比粘度低的机油声音小些。而低粘度机油则可能出现怠速声音相对要小，而发动转速升高时声音却相对要大。还例如同品牌不同等级的机油PAO的含量也不相同，造成声音大小也不相同。我们知道，机油中只有全部使用PAO基础油的才能真正称的上是全合成机油，但除了要看基础油的这一个方面，还要看添加剂，机油使用的添加剂起到“神来之笔”的作用。三、积碳、油泥、燃油有人会问了，那换了相同品牌相同等级的机油（每次保养只用一种机油），怎么发动机声音也变大了？那这就不能在机油身上找原因了，得在其他方面找找原因，如发动机内部的积碳、油泥也会使发动机声音增大。像经常在市内龟速跑，积碳会越来越严重，如喷油嘴处积碳，跑几次高速，或许声音会降下来一些。另外，所加机油的标号不同，在怠速及加速下，发动机噪音也会有区别。四、机油加的过多这个在之前提到过，机油量加的太多，类似于让发动机负荷增大，机油过多也是导致发动机声音沉闷、动力变差的常见原因。所以说，平常保养时，一定要注意机油刻度，不要加过量了，如果加多了，就把多的抽出来。

你好！车友。汽车在保养之后发动机声音变大是由于更换机油造成的。具体如下：换油和保养后，发动机噪音变大，抛开油劣问题，换机油，造成发动机噪音是什么原因？油不符合标准或增加太多：当发动机的气缸油太满，会造成不必要的阻力较大的曲轴的旋转和影响工作，输出功率，增加燃料消耗，机油进入燃烧室的量增加，燃烧室的积碳增多增加活塞运动的阻力降低发动机功率。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加产生爆震的倾向，在缸焦红的状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，会加速油液的污染，其次，过多的油会增加曲轴连杆搅拌阻力、噪声增大。油的粘度应选择合适的：如车辆手册最初问5W30机油，许多乘客没有注意，直接到5W-40油使用，在不适合你的车的感觉，后来改为5W30噪声开始后，开一段时间，然后放下，这是正常的。例如速度、燃料的追求5W40车辆手册的要求，但把它与5W30机油/20油的乘客，噪音开始，经过一段时间的开放，降低了噪音，这是正常的，如声音一直走下去，是不正常的，推荐的标签变更手册的要求最好的。碳：碳，因为老油变稀，所以积碳会影响越来越多的权力，但薄油后更多的碳沉积补偿后的功率损失。换油时间：油更换周期可能需要的维修手册参考，在苛刻条件下使用的汽车，是适当减少油的里程更换，特别是短途旅行或经常使用的汽车在低温度条件下，油的更换必须缩短里程。