转 都说19万买个阿特兹亏那我问问大家 如果马自达换成大众呢？
这车2.0的亏不亏这车2.5的亏不亏恐怕再加两万卖到21万都不亏吧看看那朗逸毛都没有14万看看那速腾宝来都是些什么车还这么有市场看看那烧机油外加DSG的迈腾帕萨特CC我真不觉得阿特兹哪里贵了有人说外貌不能卖钱我觉得正好相反挑老婆也知道挑个漂亮的吧光说性能哪个老婆在床上不能陪你折腾说不定越肥越丑越舒坦呢可是为什么还是要相亲看相貌又有人说了那马自达的质量能和大众比吗也就只有中国人认为大众比马自达质量好吧为什么在美国大众安全排名倒数第五又有人说了大众的车重不怕撞你马自达哪经撞啊中级车除了法国的标志和雪铁龙重个两百斤其他都是1.5t上下你车皮重了难道你底盘轻了？还有人说大众是神车神车的销量在全世界被完爆？美国占有率3.4%只会坑毛都不懂的中国人？还有人说大众能占有中国市场第一肯定是有原因的以讹传讹真是个好原因中国汽车起步三十年那会儿全中国只有领导有车局长市长也就坐个被欧洲和北美市场抛弃的桑塔纳那会儿中国的司机只会开桑塔纳后来中国渐渐富裕了大家都能买车了买车就问老司机“买个啥车好啊？”那老司机只看过桑塔纳当然说“大众的桑塔纳”就这么以讹传讹霸*国市场二十年全世界的大国大概只有中国还在坚持买大众吧美国巴西俄罗斯澳大利亚谁买？
巴西还真有不少人买，大众皮卡不就是在巴西最先上市的。美国也不能说没人买，而且我说实话美国的大众做工也好配置也好都比国内强多了。至少美国帕萨特现在配的都是爱信6AT变速箱，也没怎么见过烧机油的。我就在美国。但是大众小毛病多保养贵这是没跑的，而且美帝人工费奇高无比，国内随便修修美帝就好几百刀甚至几千刀出去了。所以大众在美国打不开局面就是这原因。
一群傻帽，车是自己开的，喜欢就好。大众很牛逼吗？一副死气沉沉万年不变的老脸。数据销量能决定就是神车吗？那是中国人傻，只会跟风没有主见。阿特兹怎么了？上赛道试试颠覆国人的心理。什么级别不级别的，搞的你们都是有身份人似的。有身份去开劳斯莱斯啊。车喜欢就好，抬杠都是没钱没身份的人，有钱大老板会看这帖子吗？
因为不懂车中国平均受教育水平不高以讹传讹每年专骗老年人的药品保健品市场都有2000亿之多更别说车了。。
这个和大众无关吧，国内车企都是这尿性，五十步笑百步，2014批2.5车主的大灯那中奖率过来人都知道吧？一马死活不召回，非要一个一个去换，换两三次的人大有人在，发动机ocv阀门渗油我都投诉了两年多了，厂家都没个音儿，硬是拖到快出保了才换，别的很多通病就不多说了，老车主都知道，这个根本就和哪个汽车牌子无关，法律不健全，维权比较困难，只要没有重大安全隐患车企都是能拖就拖，无非是卖的多的车投诉的多容易引起关注，卖的少的，投诉也没人鸟你
看全球总量吧，你怎么不说BMW在美国销量不高在中国销量高呢？日系车始终和德系车不同设计方向，没法比，只看你买车的需求而挑什么的车
买阿特质的不看中二手价格，不代表其他人不看中，你到雅阁凯美瑞论坛去看看，很多人都以二手更保值能买个好价格而感到骄傲，在说了买阿特质的人才多少？能代表大部分消费者。你看看阿特质的销量和保有量，在看看大众的销量和保有量，如果阿特质和帕萨特保有量都一样的话，故障率也行比帕萨特还高，就好比阿特质卖了2两有一辆出毛病，故障率是百分之五十，帕萨特卖了十辆有五辆出毛病的，故障率同样是百分之五十，但是给人的感觉就是帕萨特有毛病的车怎么那么多。