E3复活------凯翼官网首页E3宣传图？

第1，奇瑞E3后轮眉的折边太宽了，时间长了易积攒很多淤泥，淤泥遇水后长时间都是湿湿的状态，钢板有锈烂的隐患，此部位钢板应该压平（大众系的车现在多数车型的轮眉钢板折边处都是压平的，奇瑞艾瑞泽5的也是压平的）。第2，现款E3的前轮内衬上部空洞太大（伸手从弹簧旁边摸进去就知道漏洞有多大了，多数合资车的前轮内衬上部与车体的结合处都很紧密，缝隙很小，所以不会甩进泥去，奇瑞造车20年了，但还是马大哈的设计风格，该改进了），轮胎会甩进很多泥水，要向上延伸一小段就可以密封住，防止泥沙甩进去（看大众polo的前轮内衬结够就明白了）。第3奇瑞应该提供选择，客户加钱可以就后轮内衬，如果客户自己要求高点，可以加几百元钱选配后轮内衬（要在后轮弧上出厂前就焊有安装基座孔，否则后期自己焊安装座很麻烦），不要像现在的E3自己想加钱都装不了后轮内衬。以上这些改进不会增加生产成本，但可以提高E3的品质与销量。

反而更合适了。经过这么多用户的洗礼。现在到凯翼更有性价比。E3是公认的好车。缺点有两个：1.外形尺寸不符合当代流行元素，总结就是外观不好看。2.后轮鼓刹，很多人觉得买合资鼓刹理所当然，没国产还鼓刹不可原谅。如果你觉得外观和鼓刹能接受，这个车子绝对划算。

凯翼E3如果够聪明的话，一次性降价到位，按照目前E3官方指导价-优惠的5000作为凯翼E3的官方指导价，终端1000-3000的优惠，死磕金刚(磕远景的任务由新艾3来担当)，估计销量是会不错的！