是不是手动挡驾驶平稳=费离合器啊？
问题描述：
我就是为了减少离合器磨损，加档的时候丢离合器比较快，因此有明显的顿挫。如果离合器慢点放就平稳多了，但是费离合器啊。现在六万多公里了，不知道离合器多少公里换呢
答
我跟你一样，老想着我这操作方法好像有点问题一样，如果离合松快了就有顿挫感，每次都是边加油边慢慢松离后，特别是一二三档，四档五档就好些了直接快踩快松离后。
答
起步急加速超车的时候我肯定不顿挫的。3000-5000转换挡。平时不着急的时候1200-1500转换挡，所以有点顿挫
答
关于手动档换档总结了以下原创防治顿挫经验：换档时，车速与各档位发动机转速相配合，所以车速不变情况下升档要掉转、降档要升转。升降档要按比例：2升3档转速降1/3，3升4档转速降1/4，4升5档转速降1/5，2升4档转速降1/2，3升5档转速降2/5，降档时补油升转比例也如是。以上所提按转速比例换档，并不是要求你每次都盯着转速表换档，可以背诵上以上几个常用例子转速用来做标定，标定什么呢？标定换档时间、标定补油深度。按例子换过几次档，大体就记住了达到转速时的发动机声音，升档时换档动作的用时要准确卡在转速掉落到合适转速之处，降档时补油点油门的深度和时间，另外就是养成习惯，只要不是起步，离合必须快踩快松，就是“跺”下去，在应该抬的时候直接抬起来(初练时快抬到一半，停0.1秒直接抬起，逐渐练到不停直接抬），而且没有任何顿挫，这样才算是掌握了换档技巧。以上原创心得，希望对换档顿挫的车友有所启发。