2年2个月，2万公里老车主，向各位老司机请教高速噪音问题？
15年12月9日从武汉中发创业街店提的车，1.6T尊享型。时间好快，一转眼2年2个月过去了。客观的说，C5这车除了底盘的那种驾驶沉稳感之外并没有太多特别之处，动力、空间、外观内饰都中规中矩，不过也都能满足使用，总体是满意的。从一上手到现在，最不满意的就是这个噪音。我和LP对这块可能有些敏感，都觉得很不好。我在驾驶位用手机软件测试，高速90-125码基本稳定在85左右，变化很小，从这个角度来说应该还是挺优秀，我乘坐别人帕萨特时也测试过，大概也是这个数值附近。但是，高速上（尤其后排座）那种嗡嗡声让人很不舒适，真的不舒适。虽说雪铁龙发动机噪音相比大众和丰田要大，但高速上匀速开的时候，一般也就2千转出头，感觉上发动机声音不明显。各位车友们，你们有没有这种嗡嗡声的感觉？如果有，您们觉得这到底是底盘传上来的胎噪，风燥，还是整体共振的声音啊？真诚的与大伙探讨这个问题。
没什么复杂的，你那款车和我一样，原厂配的固特异三能胎。就是这个胎的胎噪。如果你没有坚持1万公里四轮换位，那么偏磨应该很明显。这个款胎的两边胎纹是不规则纹理。一般3万公里左右就开始噪音增大了。我在5万公里后就把这个胎换掉了。目前用的是米其林3ST22560R16.胎噪很小，抓地效果也超过三能。目前三代C5已全系标配米其林3ST。另外就是听说，原厂的胎因为是底价团购，质量比市场上的要差些。忍不了就尽快换胎吧！
材料全部500不到点，用的是平静隔音材料，各个网店（最好上平静旗舰店）价格差不多，发动机仓防火墙用的是专用“三明治”带胶水（还包含U形槽），好象是三百几，发动机仓的没有用完，剩下的贴在了右侧前轮拱发动机仓面（贴时要把助力壶水箱水壶拆开往一边移一下。U形槽的七块止震板我贴到了后轮拱的后备箱侧，U形槽没有贴），另外三块三合一的隔音材料（不到两百）我把两前轮拆下衬板拆下贴到了前叶子板内能贴的所有位置，特别是面向驾驶仓方向，力求贴严密一点。值得提醒的是：发动机仓三明治贴的时候要有耐心，量好尺寸再下手，一块一块拼，注意纹路要是横的，而且需要一定的动手能力；胶水涂的要均匀还不能太多，正常天气要晾5分钟才能上手贴，贴早了会贴的不实在；拆那块隔热铁板的时候，下边的两个平口螺丝只需要用小的工具把平口扭成上下口就可以取出，装的时候只要按进去就行；原车带的隔热棉有的地方可能要剪开，靠拆难度有点大，比如空调管路处；最后申明，我的是2.3自吸的，如有区别请参照灵活进行，不可照搬，个人经验，效果有出入请勿怪罪！！购物时向工作人员说明你施工的部位，材料千万别买错。
楼主描述胎噪的成分可能更大一些，我的自己做了发动机仓防火墙和四个轮拱隔音，效果比较明显。可能软件不同，我的普通路面100码在68分贝左右，路面不同会有起伏，当然我也换了非F1轮胎也会有不同。
f1胎噪音相当大,我是6年后换了朝阳sa37,全车立马安静了.另外,如果某个时速区间(例如60到80)才噪音明显,检查一下车轮轴承吧.
补充一下，这车很安全，钢板很厚实。有一次，低头看了下手机（教训啊，各位），雷上了前面的一辆大众。我的车牌拱歪了，对方后备箱变形关不上。