桑塔纳没劲？

1.4的在城区道路上，操控平顺、随心夏天了，说假话遭雷P啊大兄弟，出门注意点。1.4在城区开，油门小了不走，大一点就窜。

我就是1.4的，开了几百公里，感觉没不喜欢的。就是新车味道大，得多开窗。太阳暴晒后，车里就一毒气室。现在10几天了，好多了

买1.4T吧，不介意DSG的话我就是因为1.6动力达不到期望值换车了其实1.6也就起步差，速度上来还是可以的

1.6比1.4有劲没有异议，经济条件允许的情况下，建议pass掉桑塔纳，选别的车。买车首先得根据自己的经济条件。喜欢桑塔纳的朋友，如果经济条件允许，还是建议1.6。油耗差别不大，既然在桑塔纳里选择了，油耗肯定不是我们选车的唯一标准。因为家用比1.4省油的车太多啦，更何况1.6和1.4的油耗差别太小。

发动机当然不是进口的，但是桑塔纳在国外还真有原型车。桑塔纳捷达和斯柯达昕锐就是一样的，在欧洲的原型车就是斯柯达昕锐。

1.4这款发动机，低转速时动力比1.6的更强劲，但是当你更深的踩下油门去急加速时，它的动力才表现出不如1.6发动机。

我可从来没说过1.4桑塔纳比1.6桑塔纳有劲这种片面的话！！！！！！！！！单从发动机来讲1.4L发动机属于德国规范生产线技术，其采用铝合金制造，工艺精度要求很高，上海大众引进技术生产此类发动机。而1.6L则属于改造，据网友反应1.6部分发动机有渗油现象而且1.4相对1.6的发动机声音更小。1.4的在城区道路上，操控平顺、随心。良好的人车交流，带来非常强烈的舒适感。关键是不为油耗和油品而劳心，一切的精力都在尽情享受的快乐之中。开空调、开大灯、开音响、如果再音响的重低音（包括后门电窗），这些都是要靠发动机的功率来支撑的。事实上，在开空调的停车起步时，所有车都能比较明显的感觉到空调占用功率对动力的影响。只是排量越大，这个影响越小罢了。另外，新桑塔纳1.4与1.6的起步肉现象目前是EA211的通病。但是1.6的动力优势在日常行车当中并不如1.4功率的优势那么明显。这是很奇怪的一个现象。因为：1.6发动机，要到转速足够高时，发动机的动力才汹涌而来。网上把这类发动机叫“高转速发动机”。其根本原因就是它的低转速时扭力不足，在低转速下换档，容易形成拖档或打缸。所以1.4和1.6主要区别是：1.4这款发动机，低转速时动力比1.6的更强劲，但是当你更深的踩下油门去急加速时，它的动力才表现出不如1.6发动机。注意看红字这也是为啥试驾1.4的说比1.6加速平稳的原因因此，对市内常常堵车的环境，也就是在没有足够的深踩油门的行车距离时，1.6表现出来的动力，反而不如1.4平顺。1.4在市内的操控感比1.6的更平顺。因为堵车时，车速都很慢。比如1.4能低档很轻的带油门就能跟着走时，1.6的往往就会因为低扭不足而带不动，而重踩油门车速又高了。跑高速时1.6发动机是相对有优势的时刻，如果你绝大多数都是行驶高速，或平时使用时路况良好，1.6的车，能带给你更多的享受。那么1.4的车就不能跑高速吗？答案当然是否定的，1.6还是1.4跑高速都没问题车只要有汽油发动机有机油跑个几千公里都是小意思不必担心！像1.4或1.6在满载的情况下140巡航都是没问题的厂家在出厂前都做过测试所以这主要看路况平原城市1.4山区经常爬坡1.6勉强我记得论坛有位试驾过1.41.6的居然说1.4开起来比1.6还顺怀疑4s改造了1.4造假让他试驾的这就仁者见仁智者见智吧

感觉都是非理性的，有的人好像抓到救命稻草一样。楼主的言论就算属实，也不能说明1.4桑塔纳比1.6桑塔纳有劲。有的人说过能量守恒定律，1.6肯定比1.4费油，同理同品牌车，1.6肯定比1.4有劲，这是能量守恒定律。1.4捷达比1.6桑塔纳有劲有待考证，就算属实。1.4桑塔纳不=1.4捷达。