能不能说一个途安的缺点啊？不要拍砖，想听大家意见？
之前开的轿车，觉得轿车的后排座椅前后更宽大，对大腿的支撑更好更舒服。途安的前排座椅没问题，就是后排座椅明显缩水了，变成三个小板凳，舒适性大打折扣。其实途安这轴距，也没必要非为了后排空间缩水座椅吧？后排已经足够宽敞了，把座椅加长五公分，那多好啊？唉。不知道板上有没有同感的，呵呵
豪车是相对便宜，而且人家也不当是豪车。国人衡量豪与不豪是看售价，国外的平民车到国内被睡了好几倍，所以贵
父母普遍对这个板凳点赞，老人喜欢这种大玻璃，正常坐姿的车。我还稍微欣慰点。买这车就是为家人，自己开的话，我会买A4L
日系卖的多的也就是2.0，同家族2.4，2.5的卖的很少。而很多日系车，2.42.5的高配车开起来和2.0的完全俩感觉。280至少加速性媲美2.4自吸，这点还是要赞的。单人空车时候途安动力过剩，满载时候凑合。2.0的话，不够用。
我觉得后排座椅往后调节的角度不够，应该能再仰一点。后排座椅有点硬，座椅面积有点小，屁股大的或者胖的可能容纳不下。
上海大众就是后娘养的，帕萨特永远和迈腾差一代平台，朗逸零度都是自主研发杂交出来的，好不容易有个途安途观这样的，做工还跟不上
有理。优点或亮点：后排独立座椅；后排地面中间平整；独立座椅折叠后后面成为一张大床，非常平整；全景天窗；防紫外线玻璃；电动手刹与自动驻车；引擎盖液压自动升降；电动尾门自动关合；大灯随动转向……太多了，当然有的在低配上是没有的
舒适性肯定不如轿车，主要是为了配合座椅完全放倒，是出于空间组合多变性要求，不得已牺牲舒适性。其实要是出个沙发座椅配置就好了，哪怕是个选装包也好。
其实途安L很不错，恰恰是因为适合家用（空间变化组合多），所以座椅才不会像轿车那样舒适。从MQB平台到车内很多细节配置，优惠1.5w买不算亏。