请问25w内越野能力强又兼顾公路性能的车？

看了，说的没错，但是目前斯巴鲁这套四驱都是后者，唯一的区别就是XV没有xmode模式（后桥多25%动力），但2018款会有，其他的和森林人/傲虎没区别。

jeep这次四驱系统介绍的很含糊，这个是欧洲车友实测出来的，路况较好又是平路时前后轮动力分配为90:10，随着路况不断变化，这点2.4的说明书上也体现了（四驱系统介绍的时候写的日常驾驶前轮提供大部分动力），车速达到120km每小时为了保证车辆操控性*传动轴会断开切换成前驱模式，但是吉普官网上介绍说调到岩石档（jeep越野最强档）时前后轮动力分配最大能达到0:100，但是这个就没人去试过了也不知道是不是真的（因为按道理说这种四驱结构最大只能做到50:50，然而jeep分时两驱都给你整出来了谁还知道有什么彩蛋...）

我又看了一楼的提问，楼主没有一点诚意，好多人提供了合理理性的答案，他又说这不行那不行，你是在提问吗？还是心里已认定新指就是第一选择而在这求认同感的？

晕，大哥我说的是非硬派，带大梁的都是硬派的好不，非硬派的都是适时四驱，其他全时四驱和分时四驱不在讨论范畴谢谢

这价位如果只为了玩越野不在乎内饰和样子，帕杰罗劲畅是不二的选择。。。但是考虑的兼顾的话，还是4驱指南者吧。。。。必定新款，样子不错，就是个头小点

同意，如果楼主很看中越野那就选铃木家的两个吧，25万以内越野能力和可靠性绝对没车能比过吉姆尼和超维，但这两车的配置就别放心上了。

我们这发神价格太坚挺了…优惠各种附加条件…一听你全款就没兴趣了…还不给选rdu…真是服了…如果38能搞定发神我可能就发神了…