要里子还是要面子？
今天中午跟朋友一起吃饭聊到买车的事儿，他刚好前两天去看车，SUV试了试大众的途观和比亚迪的宋DM,他也不太懂车，就觉得大众名气大点儿但是有点贵，宋DM开着也挺爽但就是纯国产车不太有面儿，唉，纠结！
我只想说你看看途观的性能，那样能比得上宋呆萌。深圳车展的时候去现在看过，场外性能展示的时候，途观作为对比车，上坡不行，三轮脱困不行。
说真的，20多万的大众现在还真就没啥面子可谈了。不认识你的也不懂车的才觉得好，但是人家也不认识你，有面子有啥用？认识你的，知道你20多万买个国产车来玩，就会认为你既有钱又低调不虚荣。
宋DM尊荣版，落地价不到21万，按使用5年来算成本，仅相当于燃油车13万元左右。得到的是4.9S，全时电四驱，市区纯电零油耗，众多适用功能和配置。途观只能最低的乞丐，那种乞丐与国产乞丐不同，是真正的乞丐版，配置少的可怜。当然，省心的话可能会途观省心点。
據說騾子跟馬很象的，事實上兩只動物在一起的時候我是沒見過的，聽說拉出去溜溜就知道哪只是騾子哪只是馬，你騎著騾子說這是馬會有面子嗎？
面子，同樣價錢的合資車和國產車，合資車是乞丐版，加速性能如蝸牛，國產車啥都配給你，加速如超跑，難道你會認為此合資車比此國產車有面子嗎？那叫情懷吧......
值不值看个人选择，喜欢就买，不喜欢就买燃油车。新能源汽车本身就需要有个人充电桩条件限制，有充电桩20万级别的车我觉得宋是首选，比同级别燃油车省了2万购置税，每年省油钱5000左右，日常上下班使用安静舒适，动力强大男人都喜欢，油耗低，移动电源功能，四驱功能。比亚迪在没有地方补贴的城市自己补贴1.2万，卖同样价钱的车比亚迪宋只拿到2.4万国家补贴。而荣威等拿到3.6万，没有地补地方消费者需要自己多出1.2万元购车成本。
和销量多不多没关系，和插混车燃油车多一套昂贵的电动系统有关。宝马X1燃油版20几万混动版卖40万，荣威ERX5燃油版15万，混动补贴后23万，宋燃油版13万，混动17-20万。
大众车有面？呵呵，中国人的面什么时候这么贱了啊。难怪的士好多大众车，满大街的面。比亚迪就不比大众有面？我怎么就感觉不到呢？中国人讲面，屌丝讲得起吗？讲不起就不讲，让人笑话。