怠速高了，怎么办？

这个问题也不是一天两天了，数据流自己读取过，有好多地方超出范围，修理厂说不好弄，就这样吧，起步时省点劲

图片没有，1.2的在发动机缸盖和进气歧管这个位置。副驾驶这边，单向阀一头有螺纹的装在缸盖上。0.8的百度上有图片

怠速马达没问题的话应该是废气单向阀，你把发动机那头的管子拔下来用手堵住，看转速有没有降下来。如果降下来了就是这个阀门坏了

同问，同样也是这个问题。乐驰1.26年多6.3万公里点火瞬间，怠速窜到2千以上，稳定后直在1左右。怠速有点不稳。2个月前也是这个问题，保养时师傅帮**了一下节气门，问题解决了今天自己买了瓶节气门清洗剂，同样喷了喷，擦了擦，问题依旧。我也猜测是不是怠速马达的问题。

正常的，汽车刚启动时，怠速会比较高，过一会，就会慢慢的降至七八百转并稳定在这一范围。这是正常的现象。为什么汽车刚启动时，怠速要高呢？1，汽车发动机从静止到工作，需要比较大的的力矩来推动，所以刚起动时，电脑会控制气缸内多进气，多喷油，以确保发动机能够顺利启动运转。2，汽车刚启动时，温度低，气缸内的点火情况，燃油雾化情况都不怎么好，缸内混合气的燃烧情况并不好，加上因为没有达到最佳的工作温度的原因，活塞与缸壁的磨擦大，发动机内运动部件的磨擦大，所以这个时候发动机的运行状态并不很稳定，为了发动机不至于启动后熄火，所以要控制发动机的转速高一些。3，为了尽快达到发动机正常的工作温度，以减少发动机各磨擦部件的损耗，为了尽快提高三元催化器温度到最佳转化温度范围，以减少污染物的排放，发动机要保持在一个比较高的转速，以尽快提高发动机水温，这就是所谓的热车过程。当发动机水温慢慢的上来之后，发动机的转速也就会慢慢的下降，然后稳定在七八百转的范围。这个过程一般在几分钟之内，冬天天气冷时间长点，夏天短，只要十几秒就会降下来。所以只要热车后怠速不高并稳定就是正常的。如满意请采纳。