雪铁龙天逸C5, 为什么你没资格比肩大众途观？
第一，请不要拿颜值和配置来比肩大众途观。为什么呢？因为你的品牌价值由于自己的孤傲，现在已经被很多国产品牌赶超。很多有购车意向的客户，他们大脑里根本没有雪铁龙这个品牌的存在。
一个产品卖不出去，不是找自己的原因，反过来埋怨消费者的车企，注定是要继续倒霉的，是要栽跟斗的，走着瞧！
途观的后座途观这款车属于紧凑型中档车，比一些国产SUV在操控、零件质量上肯定有明显的优势。同时它与高档SUV有明显的差距，平顺性、加速、减震舒适性、噪音、操控，都比Q5差距明显。我身边朋友但凡钱多些的都奔Q5了。大众刻意压低成本做出的价格亲民的一辆车子，被车迷拿来当高档车炫耀，估计大众自己都不高兴的。
不要忘了，中国销量前十名，有几款多连杆？你们在说雪铁龙这不好，那不好的时候，怎么却恰恰忽略了那么多对手？中国的车卖得好不好，跟产品本身没多大关系。让多连杆的和扭力梁的用户各自换车，能体验出来差别的可以忽略不计。
楼主分析的很对，但人家没有中国，还有欧洲外的世界呢，不必担心了。雪铁龙死不了，我法国的朋友开汉兰达，因为实惠。我说C5在你那怎么样？他说也不怎么样，法国两厢车的天下，有家庭的都买汉兰达，或毕加索。
法系在欧非卖得还不错。在国内卖不好的最大原因，个人觉得是板车悬挂的问题。其次是价格和个性。如果是独立悬挂我就会考虑，还可能因为他的小众和个性，价格没优势也可能会接受。
兄弟，厂家的预售价并不是这车的真实价格，最终市场的价格才是这车真正的价格，你厂商定20w起又如何，最终还得优惠降价，而这个优惠后的价格才是产品真正的价格，同理，就算天逸12w起，最终还得加价卖，市场价格才是车子真实价格所在，法系再牛逼市场不看好你就认为你比大众低，就这么现实。
只有领克和设计能摆上国际舞台，奇瑞瑞虎7还好，内饰差点。观致精致有余个性化差点。其它的国产设计离“设计”这个距离还很远。
雪铁龙是个大众品牌，但不是烂大街那种，它的市场占有率尚可，神龙自己就没有定位月销万辆。雪铁龙定位于城市白领，这部分人士认可神龙，高校、医院、*机关、外企。我单位车库里，大众车占50%（牛啊，惊叹过），而神龙车10%左右，这个市场占有率已经很不错了。众泰车主很可能不知道神龙车，这是事实。同时有一群人，买神龙雷诺沃尔沃这些人，他们不会去买众泰哈弗。同时如果神龙车满大街都是，这群人还是不会买神龙。有些人专门挑销量不高的车子开，我本人就是。每辆车都有自己特定的受众，不可以自己的立场去揣摩别人，大家都是消费者。要说资格，有消费者就不买途观，偏买雪铁龙，这难道不是资格？起码针对这一位车主，雪铁龙赢定了。很可能消费者上一辆车是雪铁龙，人家压根不准备换牌子！没怎么看到神龙车准备争夺途观车主的帖子？