SLS赛威3.0烧机油求教？
09年12月提车的赛威3.0，跑了7、8万公里，去年有几次跳出发动机黄灯亮，熄火再启又没事儿，没别的问题，客服说不亮灯没事照开，1月份提示检修车辆，4S店检测其他没问题，但机油标尺显示机油好像不多，以为只是去年保养没加够，就重新加了两升，但前两天就发现标尺都测不到机油了，4S店检查外观没问题，没有漏油和冒烟状况，换机油排出来的机油只剩下1升多，现在4S店提议拆发动机，不太能接受，不知道各位有无遇到同样问题并有好的处理方法的呢
我的赛威2010年的，3.0精英版；发动机故障灯一直亮着，去了几处检查，被诊断的原因各部相同，主要有：节气门问题、三元催化问题、正时链条“被拉长了”、油门踏板问题，等等；不知道如何能对症下药。请教各位大师指点指点。谢谢
赛威确实好车，无论科技性、还是舒适性、操控性方面，还真要些豪车来赶，但这车的小毛病还真不少，后续维护费4S店太高，接近奔驰宝马了，奥迪2.8的是肯定没这车高，城区跑油耗也高。美国通用系列车有很多通病，比如：该车排档微动开关的问题，发动机烧机油的问题，车门外拉手打不开车门的问题，不是一个两个车主反映，如果到4S店去呆半天一天，会遇到很多类似问题的车主。如果不影响使用的前提下，没必要因烧机油去大修发动机，话说回来，修了这个问题未必能得到解决、又能管多久也是个未知数，因此不用管他，实在不行了直接换发动机总成，4s大修要三万多，直接换总成一万左右，三万多要烧多少升机油了。说来话长，近一两年我全是在淘宝上购配件，而后找好点快修店换给工时费即可，春节前我的排档总成坏了，4s店配件要2400元、工时费800元，淘宝网上1650元，外面工时费200元解决了，后边知道才气人，花80余元买个微动开关，花300元工时费也能达到换总成的目的，说来还是对车不了解。
我这个烧机油是突然烧的，记得最后一次在4S换的机油跑了1万多公里，我拔机油尺检查看机油量超过最上格，说明一点点都不烧机油，然后在本地修理厂换了嘉实多磁护后，机油突然就少的厉害，后来又换银美孚，还是烧机油，，从烧机油到现在又跑了一万五千公里了，也不想修发动机，如果修发动机会带来别的毛病，先跑着吧
嗯，我也先跑看看，以后咱多交流看看情况，有点担心是积炭情况，师傅说这车跑得太少又太稳，哈哈，看来以后开车还得油门多轰一下，希望越轰越皮实
我的是10年的，跑了12万多公里，现在也烧机油厉害，外观没有渗漏现象，一般1000公里就要补1升，不知道什么原因，估计是气门油封漏油，又不想拆发动机，先这样跑着把
我的赛威是07款09年3月份的车，V62.8自然吸气发发动机，现在16万三千公里，也出现耗机油，正常行驶两千公里，基本要?加1升机油。到4s查遍了也没找着毛病，推测可能是发动机内部套件损坏所致，建议抬发动机大修。想来平时不影响使用，只是跑段时间加油就行了。兄弟伙，没必要修，确实不行的时候，在淘宝网上花几千、万把块钱买台新发动机换上去一样用，哪有必要修嘛