技术探讨：低速时能否直接从d档切换到空挡？
刚提观5自尊，开了几天发个问题：就是在刹车哪一瞬间，很难控制平稳停车，总是有一点顿挫，以前开手动是在要停之前直接切换到空挡，车慢慢自己停住，这样停车一点顿挫没有。在极度拥堵路段，会频繁刹车，长期跟车低速（5码左右），这样停一下顿挫一下很不舒服，我现在是直接在要停之前切换空挡，这样和手动挡一样，停车之时一点顿挫没有那么问题是：长期这样切换空挡，会不会伤害变速箱？我们知道观致的6dct是干式双离合，也就是由2套离合器组合而成，而at有液力变矩器，行驶中是不能切换到空挡的，但是观致的dct按理低速切换空挡是没有问题的，不过一直没找到厂家的权威说明。就这个问题和大家探讨一下，欢饮聆听技术高手的真知灼见。6dct长期这样切换空挡，会不会伤害变速箱？
N，M，D之间可以随便切换，并且不需要按档把上面那个锁止键，道理来说不会有什么损伤，现在都是电脑控制，转速和档位车速会自动匹配，不需要太担心。至于双离合快刹停的时候是不是半离合状态这点不清楚，有时候我推N有时候不管。开始的时候D挡状态刹停会有轻微顿挫，现在基本很少了。需要刹车的时候我都是先轻，再重点，达到想要的车速就会刹车越来越轻，快刹停的时候一般都是很轻了，除非碰到情况需要重踩。这样很平稳刹停，D挡也不会冲。
双离合自动与AT自动不同，AT自动挡的超作不全识合双离合，双离合自动就是手动离合的构造，用电机代替你手动，根据车速，自动给你离合与换挡。行车中手动挡能作的动作他都能做，不能做的，工程师设计时会给你保护，如行使中挂到车挡，并不到车，但会警告。我从事机电一体工作几十年。这些在我的观5上都試过了。观致好车，你没买错。我的行史6000多公里，非常好，把观质缺点无限放大的大部分是车黑。
刹车是可以用技术来优化体验的，甚至可以说，刹车本来就是和技术问题。当感觉快刹停的那个时刻，轻轻松开刹车踏板，线性地卸掉刹车阻力，就不会有前冲、顿挫的感受。重要的是为了你的乘客，这是非常重要的驾驶技能。
查了很多关于自动档车的文章，都说空档会伤车，我一般不用空档，都是只用P、R、D档，个人理解N档的设计就是R档和D档之间的过渡，防止误操作而设计的。反正都要换一次档，直接一步到位P档，刹车时要停车的时候稍微松点刹车，稳当妥妥的。
厂家说明书上有，PRND档之间的切换，一是要踩刹车，二是要按档把上的锁止键。只有D档和M档之间以及M档的升减档都不需要刹车及按键但事实上我因误操作而试过几次，D档在行驶过程中可以直接不刹车不按键推到N档，且还可以照样切换回D档。唉，当初俺是开手动档的，才接触自动档车时，老喜欢右手放档把上，时不时的就误操作一次。现在还是改了，没这毛病了
行驶中没必要挂空挡啊。操作合适的话，一点顿挫没有，至少我在行驶中（5码以上的速度）是一点顿挫没有的切换空挡，主要是应对刹停，停车后车不往前冲
我看过一篇专业文章，高速不可以，低速没问题。尤其是快刹停的瞬间，因为这个时候，离合器半离未离，果断推N，省离合