求救,电池快不行了,4s报价1千多?

问题描述:

今天开另一辆C5来做出保前的检查和保养,4s测出来电池快报废了。有必要在4s换吗?报价1千多的自动启停电池!出保前需要注意检查和更换什么呢?急急急!

应该是加满了,我用顶针在中间打了孔后用注射器加的,开始以为蓄电池里面是分隔的,所以分别再两个加注口打了孔,结果用注射器在一个孔加了3管蒸馏水后另外一个小孔就有水冒了出来,说明其实蒸馏水缺的不多,另外里面是没有隔离的。昨天上下班开了接近20公里晚上自动启停又可以用了,但今天早上又不行了,等在跑上一段时间看看吧。

电池容量只有原来的50%了,一般低于70%就要更换了,差不多了。启停电瓶本来就贵,技术最好的应该是江森自控的瓦尔塔了。

我的电瓶也快不行了,前段时间也是咨询了一下,同的牌子的启动电瓶外面和4S店的差不多甚至更贵,还要注意的是600元左右的70A的不是启动电瓶,启动电瓶至少1300元到1600元的都有,价差和4S店不大的话建议去4S店换吧,毕竟4S店可信度高一点。另外,楼上说的加蒸馏水的方法我正在试,1.6T的电瓶真的有加注口,撕开标签就可以看到,但问题是很难打开,只能先用502胶水送的通针对着加注口的盖子中间打个孔,再用注射器加蒸馏水,加满时再用502胶把小孔堵住。我的蒸馏水是在奶茶妹家买的,20元带修复功能的。才加了就出差没动车,传说开上一段时间或连续跑一下蓄电池电量会恢复,自动启停功能就可以恢复了。等我试一下吧。

AGM电池4s店和外面价格差不多,还是4店换了吧,质量有保证,起停方面有故障4s好解决,要不你外面买了会考虑电池问题的,会带来好多麻烦的

出保的话,没必要在4S店换了,但是外面的启停电池也不便宜的。估计能差个两三百块钱。出保前减震,各种胶垫,车门上的密封条,节气门,氧传感器,发动机皮带。发电机发电量。各种油液,都要仔细检查一下的。