c6这么好的车怎么就保值率这么低？

干嘛纠结保值率。开个3-5年比保值率好的也少买不了几千块钱。自己喜欢就好？车子就喝自己老婆一样，好不好自己感觉，不要听那些键盘侠唧唧歪歪。试驾体验。

个人觉得跟排量没多大关系，主要还是品牌问题，中国人买车首先看重品牌，第一轮筛选雪铁龙就被淘汰了，关于性能方面根本就没有展露的机会。买雪铁龙的人都是开过才知道好，我觉得1.6t跟主流排量在性能方面没什么诧异！不用管他1.8t还是2.0t，我是350车主我也敢自己的1.6tc6代言

1.6T能开能用能跑，问题是特立独行，能讨消费者喜欢么？看下其他车企中型车以上，哪个车企用1.6或者1.8T作为旗舰动力配置的？

雪铁龙盘根中国不比大众晚多久，当年的老三样---捷达桑塔纳和富康。可现老三样之外的丰田本田日产福特通用就算现代都混的比PSA强。----PSA不懂中国，觉得自己是国际级企业牛逼哄哄的。高配的车配置高的一塌糊涂，性价比也比别的车企好。但是中低配就惨不忍睹了，性价比就不如其他车企了。而一款车实际卖的最好的都是中低配

如果没有试驾，我不会买。先是别克君越，大众迈腾，雪佛兰迈锐宝，最后选了雪铁龙C6,目前觉得值这个价。安逸……

说实话，这车好还是不好都是相对的，我没开过大众，都是听说什么开不坏的丰田，修不好的大众。也不知道是真是假，我现在开世嘉，感觉就是油耗多点，悬挂感觉路感很清晰，底牌好。过坑前轮有异响，别的都还好。