混动的减震跟普通版本减震是否一一样？
问题描述：
请教各位专家，家里有台双擎雷凌我暂时开一阵，开习惯了减震更好的车，混雷的减震确实受不了，打算换蓝桶。今天网上查了个本地经销商想订货，对方告知可以定雷凌的专用蓝桶，但不确定双擎跟普通雷凌减震是否一样。按理说应该一样的，但保险起见，我还是来请教哈高人。
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我之前开讴歌ZDX，确实这个车开来其他我都可以接受，但确实跳得厉害呀，而且过弯变道真的不适应。不怀疑，这个车是我开过10来万价格中相当不错的一款车，就想换个减震，提高点舒适性跟支撑就可以了，也没想过大改，毕竟可能也开不了多长时间。我今天问了kyb厂家跟雷凌厂家了，混动的减震跟普通的不一样，而且KYB也没有针对混动雷凌开发专用避震，连混动卡罗拉的也没有，只有普通版的，年底让我再咨询他们，看是否有专用的新品出来。。。。。。现在只有将就用了。
答
换了之后怎么调是个问题，原厂的调教我感觉已经不错了，如果你是16寸的圈，不如降级成15寸，195那个，提升更大
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为啥你们这么能折腾，我从B级车降下来的都没这么多不适应，为啥你们如此的能折腾。。。感觉没必要啊，买来啥样就啥样，改东西无底洞，换了这个换那个，最后还可能有一些不明所以的问题出现，别折腾了，我开迈腾的人再开双擎都没啥不适应的，为啥你们要求这么高呢。。。
答
安装点位这些可以通用，但是原厂用的型号不一样。配重跟普通版差的很远，原厂重新调过的。不建议换汽油版的减震器