什么是隐藏式大梁？？？？？！！！？

有种东西叫镀锌钢板，还有种东西叫薄壁型钢卷材。0.6毫米厚未褶皱钢板，铺开后连自身的重量都受不了，但是一褶皱后直接可以做彩钢板屋面。随便来个两三毫米厚的卷边型材就说成是加强梁，那非承载车身上正儿八经的型钢梁叫什么好呢。承载车身车架都是薄壁钢板，不褶皱哪来的刚度

我说的“褶子”也有些夸张只是想用这个词来说明一下轿车底盘的“樑”和传统意义上的樑区别很大后面我的回复中还发过两张图从图上看就是“褶子”和“褶子”也有很大区别的

是滴。去店里看看上架后的超维底盘和维特拉底盘就知道差别有多大了。隐形大梁，隐形嘛，切个横断面也看不到的隐形前面说的褶皱也能叫隐形大梁的话那所有车都有大梁了。都是薄壁钢板加工的，不褶皱哪来的刚度

把效果图和现场图联系起来看，这个内嵌车架似乎是上下两层把车壳夹在中间的。这个估计要去厂家现场看才能搞清楚。

这是厂家的效果图，我一直以为这个内嵌架是一体的。现在看来是分件组装的，不知道是螺丝拧上的还是焊接起来了。

说褶子的都什么眼神啊？那“褶子”明显金属光泽和车壳颜色不一样，是不一样材质的。维特拉厂家是出过加强梁图片的。这图上看上去这个内嵌车架有些单薄，但是肯定不是什么“褶子”。

那人说的没说，的确是适时，不信的话你可以自己去搜搜资料，有些商家会说这种四驱是全时，实际上依然属于适时的一种

很老很老的话题了。隐形大梁铃木确实有，不过不是在维特拉身上，而是在超级维特拉身上。这款车仍然在产，只在日本本土生产，我国进口。24-27万。证明的方法也很简单，超级维特拉在只升级轮胎和减震非常小的改装后，每年都可以全程跑完环塔越野赛。这在SUV里（不包括非承重结构的越野车），独一个。国产的维特拉，应该说是一个省油、灵活、四驱独特的城市SUV，我也一直关注。但要说越野还是算了，从胎里带就不是干那活的料，隐形大梁也是没有的。