1.6T D版 10000公里左右后的问题?
四月提的车,现在已经一万多公里了,前期我发现,起步时动力完全够用,而且还有些许的推背感。但我发现10000公里之后,起步时已经没有什么力了,刚提车时轻轻踩油门车子都能给我推背感,反而现在不行了。现在是起步时要踩更大的油门,运动模式下踩油门也不够灵敏,现在油门变得好紧,今天还听一哥们说“起亚的车越开越没力”,他开的是K4。我就想问问车友们,你们有这样的情况吗?
很多人买车提新车的都觉得时再4S店里买的,肯定不会有什么问题,所以一般4S店通知车子到了之后,大部分人都是直接去把车开着就走了,至于4S店给了你什么手续或者证件,很多人的偶没有仔细的检查,其实这样时不对的,下面给大家说一下你提车时候需要注意的问题:车辆的各类手续:车子的手续就像是一个人的身份证,如果你的手续不对,那么你就没办法上牌也不能上路行驶,提车的时候主要检查以下的证件是否齐全:车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书、购车发票等证件。并且要根据车辆合格证的里的编码对照以下车辆的大架号,确保是同一辆车。车子外观检查:车辆的生产日期可以一般都是贴在车身上的,你可以让工作人员给你找找,看看生产日期以防买到库存车,并且最好是买生产日期比较近的车子,时间久的,要么是库存的要么是被别人挑剩了的!还有车身是否有划痕,刹车板和油门板摩擦的是否严重,如果摩擦比较多,很可能是行驶了一段路程了,再有就是内饰的磨损之类的,这些再车里看看就可以了。车子内在检查:内在检查主要是对车子的发动机进行简单的检查,例如发动机是否噪音过大,是否有异响等问题,这就需要车主带着一些老司机去检查了,坐上车开一下试试感觉听听声音之类的。只要你做到以上的注意事项,你提车的时候就不会有什么问题了,再有就是提车的时候不要自己去一定要找个老司机一起,确保自己别被4S店忽悠了
如果这些都排除了,那就得从三方面去考虑分析1.油路系统:油料进入燃烧室量不足,有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感,主要就是因为引擎突然吃不到油所导致,汽油滤清器阻塞时,车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油,就无法有效雾化油料,这样燃烧效率就会下降,马力也就无法达到预期的目标。2.进气系统:最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题,都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题,及时维修或更换就可以了。3.点火系统:电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的,火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以,导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品,固定数万公里就要更换,至于导线,也有可能因为使用寿命的关系,而发生导电不良的状况。
如果不是大的故障,那么注意以下几点就可以了。1、检查4个*是否气不足,检测一下胎压。2、检查机油是否加的太多,或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些,放到机油尺刻度最中端。3、如果是因为使用的汽油油品不好,时间一长就会造成火花塞积碳,就要定期检查清理,必要时更换。4、车重了,动力当然也就下降了。尽量把没有必要带的东西都放家里,减少油耗。